722.9 удары при торможении

[t-55-2]

Прикольно

 

[Yevgeniy]

В скольких словах должен быть ответ? Могу не длинно. Для изменения частоты колебаний воздушного потока впускного тракта. В продолжении могу сказать, что лично мне никуда не уперлась эта регулировка. На своем авто я НЕ ХОЧУ менять эти частоты. И не буду. И если ты Женя, приведешь хоть один пример неработающего двигателя с неизменяемой частотой этих колебаний, я откажусь от этой идеи. Мой, 642 двигатель прекрасно работает без этой приблуды. Нет у меня этих заслонок. И на своем Тусане, я их выкинул, хоть с завода они и стояли. И никаких проблем нет и быть не может. Вся проблема в электронике, которая требует работоспособности исполнительных механизмов этой системы и в случае их удаления дает ошибку. Поэтому, и приходится оставлять все эти сервомоторы и вакуумные цилиндры. По ощущениям, я не смог определить, что двигатель стал неровно работать или слабее. Предлагаю вопрос неработоспособности двигателя без этих заслонок не обсуждать. Давайте обсуждать как их выкинуть более бюджетно. Лично меня сейчас больше волнует вопрос электронного отключения ЕГР, сажевого и вихревых заслонок. Я общался с тобой на эту тему, ты пока не научился делать это в самой прошивке. Но мы все ждем. Женя давай, всем очень надо!

Я чиню мерсы а не колечу. Далее речь вел про бензин. Дизель сюда мешать с его заслонками и ЕГР не будет. ЕГР отключать не буду никогда никому!
Сажевый да, без него только экология страдает, могу вырезать кто захочет, если денег хватит в кормане.

 

[sah7]

НУ ну... Колечте машины и дальше... Когда дойдете до уровня хотябы уровня начинающего диагноста, сразу поймете что это колхоз.

У меня нормальный уровень! Колечить - это если чиповать мотор или компрессора ставить дополнительные! А это всё в порядке вещей! В основном мастерам, особенно у кого "высший уровень", не хочется брать на себя ответственность за какие-либо переделки, им проще снять коллектор и поставить новый! А переделать заводские косяки, нафиг надо? Зачем поддерживать производителя? Они насовывают запчасти нам, а мы должны их покупать по баснословным ценам? НЕТ. Что может случится с мотором, если выкинуть заслонки? На высоких оборотах 10 лошадиных сил пропадёт? Да ради бога, у мотора мощи хватает и без этих 10 сил!

Я чиню мерсы а не колечу. Далее речь вел про бензин. Дизель сюда мешать с его заслонками и ЕГР не будет. ЕГР отключать не буду никогда никому!
Сажевый да, без него только экология страдает, могу вырезать кто захочет, если денег хватит в кормане.

А почему ЕГР не будешь отключать? Он тоже жизненно важный орган??? А сажевый вырежешь? Так зачем его вырезать, он же тоже жизненно важный орган, не зря же его фрицы поставили? Сам себе перечишь....

 

[sah7]

Я общался с тобой на эту тему, ты пока не научился делать это в самой прошивке. Но мы все ждем. Женя давай, всем очень надо!

Ну если человек так категорично против, то я бы доверил ему свою машину! Есть много других людей, которые прошьют и убедят ещё раз, что это всё фигня....

 

[sah7]

С чего бы это?
Это мнение Евгения, собственно он не Романов же, который вообще разговаривать не умеет с людьми.
Если можно удалить заслонки безболезненно - удалю и не буду голову себе забивать, хотя я любые подобные внедрения не уважал, но выкидывать деньги за экологию мне не охота.

Выкидывай(если износились) и не морочь себе голову! Всё будет в шоколаде! Отвечаю за свои слова! Все довольны! Только вихревые оставь заслонки, т.к. от них датчики положения работают и если их выкинешь, то будет "джеки чан" гореть!

ответь просто на вопрос мне и закончим эту тему - на кой хрен фрици начиная с древнего двигателя делают коллектора с изменяемой геометрией?

Затем, зачем и катализаторы делают и сажевые фильтра!!!

 

[sah7]

Про коллектора интересная видюха:
http://youtu.be/_pNjb-Hz-Oo
Типа апгрейд привода тяг, который ломается.
Ну и видно как и чо там работает.

Ну вот ещё один фрицевский развод! Типа: не хотите менять коллектор из-за сломанного привода, ну тогда хотя бы купите привод, нам же деньги ооочень нужны.... А почему его стоимость половины коллектора? А потому что он из платины.... хахахахахах

 

[Yevgeniy]

У меня нормальный уровень! Колечить - это если чиповать мотор или компрессора ставить дополнительные! А это всё в порядке вещей! В основном мастерам, особенно у кого "высший уровень", не хочется брать на себя ответственность за какие-либо переделки, им проще снять коллектор и поставить новый! А переделать заводские косяки, нафиг надо? Зачем поддерживать производителя? Они насовывают запчасти нам, а мы должны их покупать по баснословным ценам? НЕТ. Что может случится с мотором, если выкинуть заслонки? На высоких оборотах 10 лошадиных сил пропадёт? Да ради бога, у мотора мощи хватает и без этих 10 сил!

аааааааа.... кто о чем.... какие косяки???? переделать косяки? ты ВЫДЕРНУТЬ ВНУТРЯНКУ - называешь переделать заводские косяки???
да млять на всех режимах пропадет и дело не в лошадях... начинающий вы наш... знаешь что будет если мотор будет работать на например бедно смеси?

 

[mosquit]

Это вроде амеры. У нас есть такие штуки рубля три стоят, видел их в продаже, может с этого и сдернули копии.
Я чот не пойму, что выкидвать, а что нет? Вихревые это чо? Вроде как раз пластиковые заслонки, что и выкидывают?
Чиповки разные тоже бывают. Чаще от кривых рук все.

 

[Yevgeniy]

Затем, зачем и катализаторы делают и сажевые фильтра!!!

да ты не прав... я уже писал на счет того что ты путаешь и какие места ты путаешь!
слушай может ты если считаешь меня неправым уже обуснуешь хоть что то!

например судя по этой реплике твоей, любой прочитавший её человек, может подумать что коллектор и заслонки которые ломаются, отностятся к экологии... а каким боком то, объясни людям или не говори ерунды. и таких сравнений не приводи... стыдно даже для начинающего диагноста...

 

[Yevgeniy]

А почему ЕГР не будешь отключать? Он тоже жизненно важный орган??? А сажевый вырежешь? Так зачем его вырезать, он же тоже жизненно важный орган, не зря же его фрицы поставили? Сам себе перечишь....

EGR важный. Сажевик НЕТ! САМ СЕБЕ НЕ ПЕРЕЧУ! НА МАШИН ДЛЯ РОССИИ чтоб ты знал НЕТУ САЖЕВЫХ ФИЛЬТРОВ!!!!!!!!!!!!

 

[Yevgeniy]

Ну и сажевик я выкидываю только если клиент настаивает! Я умею его регенерировать! Т.е. чинить по вашему... стопроцентную даю гарантию что будет как новый, после любой степени забитости, хоть 400 процентов!

 

[sah7]

аааааааа.... кто о чем.... какие косяки???? переделать косяки? ты ВЫДЕРНУТЬ ВНУТРЯНКУ - называешь переделать заводские косяки???
да млять на всех режимах пропадет и дело не в лошадях... начинающий вы наш... знаешь что будет если мотор будет работать на например бедно смеси?

А почему смесь будет бедной?

Это вроде амеры. У нас есть такие штуки рубля три стоят, видел их в продаже, может с этого и сдернули копии.
Я чот не пойму, что выкидвать, а что нет? Вихревые это чо? Вроде как раз пластиковые заслонки, что и выкидывают?
Чиповки разные тоже бывают. Чаще от кривых рук все.

Вихревые это которые маленькие стоят на выходе коллектора! Они остаются!

 

[sah7]

да ты не прав... я уже писал на счет того что ты путаешь и какие места ты путаешь!
слушай может ты если считаешь меня неправым уже обуснуешь хоть что то!

например судя по этой реплике твоей, любой прочитавший её человек, может подумать что коллектор и заслонки которые ломаются, отностятся к экологии... а каким боком то, объясни людям или не говори ерунды. и таких сравнений не приводи... стыдно даже для начинающего диагноста...

Я не отношу заслонки к экологии! Я не начинающий и практика показывает, что всё работает хорошо! А ты на теории считаешь, что ничего не получится.... Теория и практика разное....

EGR важный. Сажевик НЕТ! САМ СЕБЕ НЕ ПЕРЕЧУ! НА МАШИН ДЛЯ РОССИИ чтоб ты знал НЕТУ САЖЕВЫХ ФИЛЬТРОВ!!!!!!!!!!!!

EGR важный? Для кого? Для общества защиты окружающей среды? Ну тогда да....

 

[sah7]

Ну и сажевик я выкидываю только если клиент настаивает! Я умею его регенерировать! Т.е. чинить по вашему... стопроцентную даю гарантию что будет как новый, после любой степени забитости, хоть 400 процентов!

Его проще сразу выкинуть и забыть навсегда! Гарантия 400% только до ворот гаража, т.к. когда он забьётся - никто не знает! Много факторов влияющих...

 

[Yevgeniy]

Я не отношу заслонки к экологии! Я не начинающий и практика показывает, что всё работает хорошо! А ты на теории считаешь, что ничего не получится.... Теория и практика разное....

в том то и дело что я практикую десять лет!

А почему смесь будет бедной?

я не говорил что будет бедной, читай внимательней.

EGR важный? Для кого? Для общества защиты окружающей среды? Ну тогда да....

... пустые слова.

Его проще сразу выкинуть и забыть навсегда! Гарантия 400% только до ворот гаража, т.к. когда он забьётся - никто не знает! Много факторов влияющих...

я знаю когда он забьется и знаю как его сделать новым. в отличи от тебя, практика
кстати может ты знаешь как выкинуть сажевик правильно? практика то есть) расскажи...

 

[sah7]

в том то и дело что я практикую десять лет!

Десять лет можно в гараже ключи подавать! Именно ты выкидывал хоть раз заслонки?

... пустые слова.

Ну так блесни умом, расскажи нам "тёмным", зачем ЕГР?

я знаю когда он забьется и знаю как его сделать новым. в отличи от тебя, практика

Ты не понял, про что я имел ввиду...

кстати может ты знаешь как выкинуть сажевик правильно? практика то есть) расскажи...

А у нас тут экзамен? Или ты не знаешь как выкинуть сажевик? Или это у тебя лучше всего получается делать?

 

[Yevgeniy]

я боюсь это мне ключи подают 20 лет.. А десять это только с мерсами.

сам, говорю же только для вас выкину, до этого не было столько кроил на этих машинах. может машины постарели... я хз...

а вы кстати в курсе сколько стоит воздушный фильтр на 166кузов дизель? на тот же 642ой?))))

 

[sah7]

Вот это тема..... Интересно, сколько страниц будет и какой темой закончим?

 

[sah7]

я боюсь это мне ключи подают 20 лет.. А десять это только с мерсами.

сам, говорю же только для вас выкину, до этого не было столько кроил на этих машинах. может машины постарели... я хз...

а вы кстати в курсе сколько стоит воздушный фильтр на 166кузов дизель? на тот же 642ой?))))

а при чём тут фильтр? Если нужно, то узнаю!

 

[Edd]

Может уже за сиськи потрём?.....