Стук при езде по выбоинам.
- Автор темы Альберт
- Дата начала
антис"GL"аз
Пользователь
Only -выкладка бабосов...mosquit написал(а):А что из себя представляет диагностика?
(уже не шутка)Евгений по своему прав. Изучите устройство рулевой рейки и поймете, для чего эта регулировка нужна, и что там нужно диагностировать. На пальцах и словами это объяснить не возможно. Кому интересно, приезжайте, есть рейка - разберем и посмотрим. Специально этим заниматься не целесообразно (не отапливаемый гараж, хрен развернешься и т.д.).
mosquit
Пользователь
Не GL конечно, но думаю суть одна.
http://mercedes-assist.ru/mercedes-sprinter/mercedes-benz-1653-10.html
http://mercedes-assist.ru/mercedes-sprinter/mercedes-benz-1653-10.html
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Ну вот и я о том же чего тут сложного , этот болт для чего? Правильно для регулеровки луфта , значит можно регулировать.
Ну а с дуру можно и такого на регулировать!
Если все делать грамотно то все пройдет на пользу.
Или там регулировква не для того чтоб люфт уберать?
Ну а с дуру можно и такого на регулировать!
Если все делать грамотно то все пройдет на пользу.
Или там регулировква не для того чтоб люфт уберать?
mosquit
Пользователь
Да я о том же...
Мне так никто и не ответил на все мои вопросы. Мои аргументы:
- руль стал информативным и собраннее
- при выходе из поворота крутится в обратку
- рейка не закусывает
- авто лучше стало рулится
- пропали тюканья, или стали много реже и намного меньше
Еще раз повторюсь, дайте аргументы против, а я уже пойду выносить моцк в сервис
Пока никто и ничего не написал. Даже на пальцах я уже выше показал на примере.
Мне так никто и не ответил на все мои вопросы. Мои аргументы:
- руль стал информативным и собраннее
- при выходе из поворота крутится в обратку
- рейка не закусывает
- авто лучше стало рулится
- пропали тюканья, или стали много реже и намного меньше
Еще раз повторюсь, дайте аргументы против, а я уже пойду выносить моцк в сервис
Пока никто и ничего не написал. Даже на пальцах я уже выше показал на примере.
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Хороший фильм, очень все подробно показано .
Если по ремонту будут такие фильмы то сервисы наши заплачут,особенно официалы
Если по ремонту будут такие фильмы то сервисы наши заплачут,особенно официалы
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Да нет, человек доволен результатом, просто он не может понять, почему одним можно это делать а другим нельзя?
Не кто не обьясняет почему нельзя регулировать.
А там где запрет , сразу становится интересно , а почему?
Вот и мне теперь интересно в двойне.
И если у меня застучала рейка я обязательно ее попробую отрегулировать , потому как я это делал на многих своих авто .
Не кто не обьясняет почему нельзя регулировать.
А там где запрет , сразу становится интересно , а почему?
Вот и мне теперь интересно в двойне.
И если у меня застучала рейка я обязательно ее попробую отрегулировать , потому как я это делал на многих своих авто .
mosquit
Пользователь
Жень, да не выношу я мозг, а просто хочу разобраться.Yevgeniy написал(а):
Я поделился своим опытом. Мне сказали, что не надо это делать. Ессно сомнения, не хочется попадать на лишние деньги из-за ошибок. Вот и спросил, что не так и почему плохо,или нельзя. Я советуюсь.
Знаю,что основная проблема при подтяжке, это как раз перетягивание и закусывание рейки.
Может какие тонкости свои есть при регулировке, но в wis не нашел...
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Я так и думал!)))
Кто и где сказал что нельзя? Я говорил не нужно. Это регулировка не "люфта". Нет там никакого "люфта" изначально, поэтому и "люфт" там не регулируется. Если у рейки пошел стук, то этим болтом вы НЕ отрегулируете стук. В принципе, о чем спор? Берите и крутите свои рейки на здоровье. Заодно изучите ее и больше никому и никогда не будете советовать ее регулировать. Как я.az-stroy@mail.ru написал(а):
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Блин! Да на кой хрен там регулеровка стоит? Что сложно придумать?