LMEISTER. СКИДКА НА АМОРТИЗАТОРЫ (восстановленные, оригинал).
- Автор темы DCRUSSIA
- Дата начала
4rester125
Пользователь
Они меняют. Просто вопрос времени и финансов.Я имел ввиду "Сегрей Т"... Думал у него тоже аморты от ЛМайстера. Сейчас перечитал его посты, видимо я неправильно понял, он не купил, а собирался только. ))
Тогда тем более, вся надежда на твой случай - поменяют по гарантии и, надеюсь, никаких больше проблем не будет и отходят они и 50 тыс., и 70 тыс. км.
андрюхин
Пользователь
Время всем дорого... а на счёт финансов я не понял..
v_a_k
Пользователь
Вопрос в повторяемости "протечки". Если меняют по гарантии и через 10 тыс км снова текут, то надо тему закрыть и в последнем посте большими красными буквами написать: запчасти г-но, проверено клубнями.
ЗЫ я, если что, не ругаюсь, мнение просто высказываю.
андрюхин
Пользователь
Сегрей Т.
Пользователь
Я имел ввиду "Сегрей Т"... Думал у него тоже аморты от ЛМайстера. Сейчас перечитал его посты, видимо я неправильно понял, он не купил, а собирался только. ))
Тогда тем более, вся надежда на твой случай - поменяют по гарантии и, надеюсь, никаких больше проблем не будет и отходят они и 50 тыс., и 70 тыс. км.
купил же)))
вот про второй думал
v_a_k
Пользователь
ну значит я правильно понял, просто после вопроса - засомневался, мало ли... )))
Romul
Пользователь
Сергей, надумали то что? Или мысль ещё не материализовалась?
Сегрей Т.
Пользователь
хороший вопрос! так же хотелось бы послушать ответы на часто задаваемые вопросы
Edd проснись и ткни иx уже ...может НГ уже начали праздновать
Romul
Пользователь
4rester125
Пользователь
Замена в сервисе и услуги транспортёр компании оплачиваешь сам.
андрюхин
Пользователь
Во геморрой...
DCRUSSIA
Active Member
Моя политика такова, что выпускаемый продукт должен приносить удовлетворение потребителю. Поэтому за каждый гарантийный случай мы особенно переживаем и изучаем причины в каждом конкретном случае.
Мне лично стыдно перед вами, если происходит что то не так как должно быть. Но, могу вас уверить, что в настоящее время у нас не более 5% гарантийных случаев. Кто будет говорить, что у них меньше или совсем нет - не верьте. Часто новые оригинальные амортизаторы, которые в разы дороже имеют проблемы, а восстановить амортизатор сложнее и более трудоемко, чем произвести новый.
Естественно, что мы периодически меняем некоторые вещи в технологии и улучшаем её. В настоящее время мы работаем над выпуском специальной версии амортизаторов, в которой будет заменено всё почти полностью (штока, часть корпуса, внутренняя труба, поршня и др.)
Мы также как и вы эксплуатируем такие же авто долгое время и знаем о многих проблемах. Мы делаем акцент на восстановлении именно амортизаторов Мерседес и работаем со многими сервисами. У нас есть объемы по которым можно понимать статистику и выявлять проблемы, что мы и делаем. В последнее время была проведена большая работа по снижению человеческого фактора в производстве. Ещё осталось некоторые сложные моменты в производстве, которые мы держим под контролем и работаем над их технологическим решением.
Мне лично стыдно перед вами, если происходит что то не так как должно быть. Но, могу вас уверить, что в настоящее время у нас не более 5% гарантийных случаев. Кто будет говорить, что у них меньше или совсем нет - не верьте. Часто новые оригинальные амортизаторы, которые в разы дороже имеют проблемы, а восстановить амортизатор сложнее и более трудоемко, чем произвести новый.
Естественно, что мы периодически меняем некоторые вещи в технологии и улучшаем её. В настоящее время мы работаем над выпуском специальной версии амортизаторов, в которой будет заменено всё почти полностью (штока, часть корпуса, внутренняя труба, поршня и др.)
Мы также как и вы эксплуатируем такие же авто долгое время и знаем о многих проблемах. Мы делаем акцент на восстановлении именно амортизаторов Мерседес и работаем со многими сервисами. У нас есть объемы по которым можно понимать статистику и выявлять проблемы, что мы и делаем. В последнее время была проведена большая работа по снижению человеческого фактора в производстве. Ещё осталось некоторые сложные моменты в производстве, которые мы держим под контролем и работаем над их технологическим решением.
DCRUSSIA
Active Member
Конечно производятся испытания на стенде и адс проверяются все, т.к. это одна из основных систем в амортизаторе. Дело в том, что стенд покажет, если явная проблема есть в амортизаторе, но такого сейчас практически нет. В основном смысл использования стенда для проверки адс. В автомобиле амортизатор работает в других условиях. У нас помимо стенда есть промеры всех деталей до сотых миллиметра и уплотнения мы используем специальные с учётом износа. Штоки и камеры полируются по специальной технологии с промером, позволяющей выровнять размер по всей длине.
v_a_k
Пользователь
Последние 2 страницы - 4 аморта на 3 человек. Протекли на пробеге около 10 тыс км - 3 из 4х. Итого 75%. Статистика - она такая статистика...
