Andrey1978
Пользователь
Да не она вся сырая, явных потеков нет, ща пойду сфотая чуть попозжа выложу. Да именно по периметру и больше нигде((( на первый взгляд
Клапанная крышка (прокладка)
- Автор темы Andrey1978
- Дата начала
Andrey1978
Пользователь
То же подумываю об этом подтеков вроде нет)) Посмотрю вообщем) Буду мыть осторожно, там есть какие нить геморойные места как к примеру у Q7 комп под капотом, плеснул и спать(((((
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Не
Я мазал оригинальным, остатки, да тюбик был облезлый и только оттенки краски на нем говорили что это ориг. Он черного цвета.
Не! Не! Оконный нельзя, надо специальный для прокладок, номер не подскажу, но достаточно будет, 999 абро, серенький. По моему он очень даже хороший герм.
Я мазал оригинальным, остатки, да тюбик был облезлый и только оттенки краски на нем говорили что это ориг. Он черного цвета.
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Если потеет, то так и будет.
Надо делать
Надо делать
AlexGTT
Пользователь
sah7
Пользователь
Крышки отдельно нет, т.к. она идёт вместе с головой! Отверстие под распредвалы сверлится индивидуально для каждой головы с клапанной крышкой!Алексей я вчера весь день искал и до 24.00 , ну нет в каталоге даже крышки клапанной((((((( Говорят, что там на герметик все посаженоПрикинь!!! Пойду на соседний форум, Edd отправил
sah7
Пользователь
Герметик я использую VICTOR REINZ в баллонах под давлением! Самый крутой герметик!!!
sah7
Пользователь
Подскажу! Когда смотришь на мотор, на коллекторе есть два вакуумных клапана(круглых). К ним приходят трубочки чёрные со шлангами! Вот с левого вакуума нужно снять вакуумную трубочку со шлангом и заглушить чем нибудь этот шланг! Получается что длина коллектора не изменяется и тем самым коллектор не работает и он не изнашивается и ничего не будет с него падать в цилиндры!!!!!А как это можно сделать, не подскажите???
Тяга машины не меняется!
sah7
Пользователь
Скорее всего сопливит заливная крышка! Она у всех сопливит!
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Это проверено?Подскажу! Когда смотришь на мотор, на коллекторе есть два вакуумных клапана(круглых). К ним приходят трубочки чёрные со шлангами! Вот с левого вакуума нужно снять вакуумную трубочку со шлангом и заглушить чем нибудь этот шланг! Получается что длина коллектора не изменяется и тем самым коллектор не работает и он не изнашивается и ничего не будет с него падать в цилиндры!!!!!
Тяга машины не меняется!
sah7
Пользователь
Andrey1978
Пользователь
Подскажу! Когда смотришь на мотор, на коллекторе есть два вакуумных клапана(круглых). К ним приходят трубочки чёрные со шлангами! Вот с левого вакуума нужно снять вакуумную трубочку со шлангом и заглушить чем нибудь этот шланг! Получается что длина коллектора не изменяется и тем самым коллектор не работает и он не изнашивается и ничего не будет с него падать в цилиндры!!!!!
Тяга машины не меняется!
Блин конечно интересная теория
. На Драйве почитал, фирма которая с этим работает каждый день, обьясняет так: Надо снять впуск и просто выломать те самые заслонки и все поставить обратно, ошибок нет!!!! Вот ссылка https://www.drive2.ru/o/b/1671175
Andrey1978
Пользователь
А как с ней бороться? Новую вообще ни как????
Andrey1978
Пользователь
Вот!
Вложения
Andrey1978
Пользователь
Завтра буду акуратно мыть, спасибо!
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Такое ощущение как будто ее с верху маслом облили, на подтекание из крышки не похоже. Лучше помой и тогда со временем точно увидеш
sah7
Пользователь
Да ничего там не течет! Помой и всё!