GL заводится только от прикуривания

[вера]

Подскажите, плиз! GL500 2008г.р. перестал заводиться с кнопки либо с ключа. Только если кинуть провода с другой машины и прикурить, и то не с первого раза. Решил заменить оба АКБ, основной и дополнительный, так как думал что не хватает тока холодной прокрутки. Это не решило проблему запуска. При нажатии на кнопку пуска включается только зажигание и все. Стартер не крутит.

 

[Chasik]

Подскажите, плиз! GL500 2008г.р. перестал заводиться с кнопки либо с ключа. Только если кинуть провода с другой машины и прикурить, и то не с первого раза. Решил заменить оба АКБ, основной и дополнительный, так как думал что не хватает тока холодной прокрутки. Это не решило проблему запуска. При нажатии на кнопку пуска включается только зажигание и все. Стартер не крутит.

Ну так стартер и надо курочить. Зачем аккумуляторы мучить? Только потому, что аккумуляторы легче снять?

 

[sah7]

Подскажите, плиз! GL500 2008г.р. перестал заводиться с кнопки либо с ключа. Только если кинуть провода с другой машины и прикурить, и то не с первого раза. Решил заменить оба АКБ, основной и дополнительный, так как думал что не хватает тока холодной прокрутки. Это не решило проблему запуска. При нажатии на кнопку пуска включается только зажигание и все. Стартер не крутит.

Встречается подобная проблема! Часто силовой провод идущий от генератора до стартера, на местах обжима клемм, подгорает и следствие: стартер не крутит или вяло крутит, как будто "берёт на себя"! И у меня такое было! Заменил провод! Либо стартер!

 

[mmaxx]

для начала я бы попробовал подтянуть гайки крепления силового провода и массы

 

[Chasik]

для начала я бы попробовал подтянуть гайки крепления силового провода и массы

Не поможет. Провода - известная болячка. Замена.
Я покупал себе новые клеммы, срезал старые и гидравлическим прессом обжимал прямо на месте, не снимая провода. Провода полное говно, особенно в местах обжима клемм. Когда-то давным давно, клеммы были паянные и никаких проблем с ними небыло. Теперь они просто обжаты, и обжаты очень плохо. Сначала греются, а потом ток не пропускают.

 

[вера]

Но вот прикурив, поездив, вроде начинает нормально запускаться. А если постоит около часа, то опять не заводится.

 

[sah7]

Ну так значит аккумулятор разряжается или накрылся! Проверяй ток утечки для начала и меряй зарядку!

 

[t-55-2]

Аккум поди с момента покупки стоит

 

[sah7]

Не исключено! Но у меня тож с покупки, оригинал, гелий, но как новый! Хорошо они ходят гелиевые! Они ж расчитаны на 300тыс. пробега!

 

[t-55-2]

У меня тоже работает, но рекомендуют его махнуть.

 

[Edd]

Но вот прикурив, поездив, вроде начинает нормально запускаться. А если постоит около часа, то опять не заводится.

Есть такое понятие как "коэффициент теплового расширения", как вариант..

Провода полное говно, особенно в местах обжима клемм.

На горячую контакт хороший есть, на холодную нет...

 

[вера]

АКБ новый поставил. Проблема не ушла

 

[Yevgeniy]

думай дальше.. провода куда кидаешь? догадался?

 

[вера]

Выводы под капотом.

 

[Edd]

[member=Chasik] правильно сказал... Провода в помойку....

 

[Chasik]

АКБ новый поставил. Проблема не ушла

Серега, Все очень просто. Завтра с утра запустишь двигатель, открой капот и потрогай плюсовую клемму рукой. Если горячая - наелась клемма в месте обжима. Поменяй клемму, как я писал выше и будет тебе счастье.

 

[вера]

Клемма под красным колпачком? Она будет горячей?

Вчера ночью мне клеммы уже снится стали

 

[Edd]

Других плюсовых под капотом нет...

 

[вера]

Сегодня менял красный колпачок на новый , т.к. крыша моя уже едет я не закрыл колпачок и опустил капот, треснула. Так вот, клемма была холодной.

 

[sah7]

АКБ новый поставил. Проблема не ушла

Значит провод силовой нужно менять от стартера к генератору! Там в основном проблема!