На предыдущих машинах пробовал так. На трассе скорость примерно 60-80 на прямой (трасса должна быть свободной) двигаем рулем влево вправо, если шум практически не меняется то скорее всего резина. Если при повороте влево шум пропадет значит правая ступица ( подшипник) если при повороте вправо шум пропадает значит левая ступица (подшипник).
Последнее редактирование модератором: