Стук при езде по выбоинам.
- Автор темы Альберт
- Дата начала
Степан 1984
Пользователь
День добрый! У меня тоже стук впереди, машина GL-500 2011 года, пробег 14 тыс. км. бездорожья не видела! Был на сервисе- сказали под замену рычаги передние, мол шаровая стучит. Стук на ходу особо не слышо, восновном во время медленной езды и особенно при повороте руля!!!!!!!!! КАК БЫТЬ????boichan написал(а):
Олег
Пользователь
Послушал еще. Тоже теперь на 100% убежден что сзади. Ведро аналогичное)))alevag написал(а):
Порылся в салоне еще. Нашел дополнительного сверчка). Точно издают дребезжащий звук петли крепления задних ремней. Внизу петля висит на болте, без каких-либо уплотнителей. Метал по металлу, если рукой активно подергать, то дребезг достаточно сильный, при езде тоже наверняка слышен.
Кто нибудь по подробнее опишите, может фото выложите. Меня просто бесят эти стуки на малом ходу, и еще с заморозками начала стучать задняя левая подушка, ощущение, что она спущена или клапан какой не работает. Два раза заезжал на разные сервисы, диагносты говорят все в порядке. Стук в подушке пропадает примерно через 20 мин езды.boichan написал(а):
долго не писал в командировке был.
Ситуация такая когда проезжаешь лежачего полицейского создается впечатление, что левое заднее колесо проваливается, как будто подушка спущена. Пробивает как бы. Машина стоит ровно, визуально подушка накачана. Когда на сервисе подняли машину проверили сказали все хорошо, поехал стук пропал. Ощущение что западает какой клапан а при подъеме машины он опять заработал.
Утром или после долгой стоянки автомобиля все повторяется.
Ситуация такая когда проезжаешь лежачего полицейского создается впечатление, что левое заднее колесо проваливается, как будто подушка спущена. Пробивает как бы. Машина стоит ровно, визуально подушка накачана. Когда на сервисе подняли машину проверили сказали все хорошо, поехал стук пропал. Ощущение что западает какой клапан а при подъеме машины он опять заработал.
Утром или после долгой стоянки автомобиля все повторяется.
Я заменил задний амортизатор, есть нюанс разных производителей зад получается, левый американский более мягкий, но при движении все отлично. И стук появился не сразу примерно через месяц после замены.cencei написал(а):
На скорости машина шепчет при езде по лежачим полицейским или небольшим выбоинам с утра просто беда стучит и перед и зад (((.
Я если честно созрел заплатить специалисту что бы он убрал эти стуки за адекватные деньги. У машины пробег 45 тыс а она как погремушка.
Но я на столько в нее влюблен готов простить грем))
Специалисты ищут неисправные детали и их меняют. Многие меняют все детали подряд в надежде найти неисправную.Артур написал(а):
Деньги берут именно за эту работу. Удалением "стука" никто не занимается, так как не понятно что это, и сколько это стоит. К сожалению специалистов, которые могут по стуку однозначно указать на неисправную деталь - нет.
я сам механик по сельскохозяйственным машинам, зерноуборочный комбайн намного сложнее моего автомобиля, так вот в комбайне я по стуку сразу определю, что сломалось.
Походу экономия на американском амортизаторе боком мне вышла. Только вот загадка почему в теплое время он нормально работает и в холодное после 30-40 мин езды тоже. Принцип работы амортизатора очень простой что там может замерзнуть ?
Походу экономия на американском амортизаторе боком мне вышла. Только вот загадка почему в теплое время он нормально работает и в холодное после 30-40 мин езды тоже. Принцип работы амортизатора очень простой что там может замерзнуть ?
При неизлечимых стуках спереди, когда на диагностике все проверено, менять нужно сайленты верхних рычагов на модифицированные, от x166. Сам прошел через муки поиска и замен исправных деталей подвески на новые. Помогло только это. Можно почитать мою историю на соседнем форуме, я там под ником Lipetsk. Всем удачи в Новом году!