андрюхин
Пользователь
Это он от скромности.
Что делать если лопнул пневмобалон - всё о пневмобалонах тут
- Автор темы Заместитель
- Дата начала
Yevgeniy
Пользователь
Но с твоими смайла врятли получится)))
из серии забыл мозги дома и телефон потерял...
я тоже не футболист, я тоже много чем занимаюсь, но это не мешает мне никоим образом учиться чему то другому...
во-первых - ты не ровня мне, во-вторых - по себе людей не судят...
у меня нет функции "грубый тормоз", но это не мешает мне дать ВАМ совет - не суди и не судим будешь...
Сергей Самара
Пользователь
какая должна быть высота от центра колеса до арки крыла ? на переде и сзади должна отличаться ? у меня 46 спереди и 49 сзади ...
Сергей Самара
Пользователь
я про что : так надо сводить на одинаковую высоту перед и зад на одинаковые параметры ? ...мне просто надо сделать ход -развал ...вот и думаю , либо к дилеру ехать ...либо на обычный 3D станок..... (ремонтировалась рулевая рейка со снятием-установкой , соответственно откручивались рулевые наконечники .... больше ничего не менялось)
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Тогда можешь на любой станок ехать т.к. не чего кроме схождения не сбилось.
Делай схождение передней оси и все.
Если конечно до этого было все гуд.
Разница по высоте влияет только на развал и то не критично, но влияет.
Сначало надо установить все четыре колеса на один уровень ,а потом заниматься развалом.
В вашем случае достаточно сделать схождение передне оси.
андрюхин
Пользователь
Чуток по подробней- вверх или вниз работать.... Это как?
Сын заметил, что после открытия с кнопки ключа, машина пошла вверх потом вниз и потом встала ровно.
Я естественно не понимаю что это значит, только с утра смогу посмотреть при заводе двигателя, что происходит.
Предварительно думаю датчики какие то заржавели, надо поменять или почистить. Я только ТО 67000 сделал, всё было ок. Сказали что как раз эти датчики (на стойки стабилизатора похожи) окислились.
андрюхин
Пользователь
Похоже.
На ТО не могли почистить (козлы)?
Сказали только менять надо. Я решил поменять попозже. А они чистятся? Где бы почистить в Москве в ВАО на припер? И интересно, долго это?
Короче говоря диагноз - баллон левый передний на замену.
с работой 19500. Меняю два - итого типо 40 000!
Последнее редактирование модератором:
Camry211, у нас у Партнёра (http://gl-club.ru/index.php?threads/ЛЮФТМАЙСТЕР-СКИДКА-НА-ПНЕВМОБАЛЛОНЫ-модернизированные-оригинал-и-новые-баллоны-Люфтмайстер.4224/) цены приятнее..
Yevgeniy
Пользователь
их если почистить то будет люфт, будет люфт будет уровень кривой! тебе почистить?
андрюхин
Пользователь
Не знал. Спасибо за информацию.
golf_xenon
Пользователь
Доброго времени суток!
Поделюсь опытом приобретения баллонов на GL 350.
Передние баллоны (ещё не ставил) покупал на пневма.бай в Минске, эта же контора есть и в России, цены одинаковые 200 американских за штуку.
Там же брал 2 передних восстановленных аммортизатора (был стук аммортизатора, без течи), ремонт стоит столько же (150 американских) как восстановленный,
а так же брал один задний (свой потёк, задняя подвеска перешла в аварийный режим, цена вроде 120).
Контора нормальная, но вопрос в цене. Решил заказать из Китая "Алике", цена до 50 американских плюс за доставку 23-30...
Доставку оформлял до Москвы, т.к. в РБ товар больше 22 евро растомаживать нужно, а это ещё 30% к цене.
Доставили без проблем за месяц "до двери". Упаковку вскрывали, видимо на таможне проверяли, упакован хорошо.
В итоге цена вопроса меньше 150 американских за Два баллона.
Про качество не скажу, пробег покажет, но визуально резина не отличается от приобретённых "не из Китая", собрано вроде нормально.
Даже если пройдут на 30% меньше, чем оригинал, не обижусь)
Кстати задний баллон менять буду из-за камешка, застрявшего между пластиковой защитой и боковиной баллона. Обнаружил при смене зимней резины.
Короче картина пожожа на потёртые джинсы с торчащими нитками. Езда по не лучшим дорогам РБ нынче дорогая))) Как то так.
Заменю баллоны, проеду тыщ 30 - отпишусь про состояние (а может и меньше 30
)
Всем ровной дороги!
Поделюсь опытом приобретения баллонов на GL 350.
Передние баллоны (ещё не ставил) покупал на пневма.бай в Минске, эта же контора есть и в России, цены одинаковые 200 американских за штуку.
Там же брал 2 передних восстановленных аммортизатора (был стук аммортизатора, без течи), ремонт стоит столько же (150 американских) как восстановленный,
а так же брал один задний (свой потёк, задняя подвеска перешла в аварийный режим, цена вроде 120).
Контора нормальная, но вопрос в цене. Решил заказать из Китая "Алике", цена до 50 американских плюс за доставку 23-30...
Доставку оформлял до Москвы, т.к. в РБ товар больше 22 евро растомаживать нужно, а это ещё 30% к цене.
Доставили без проблем за месяц "до двери". Упаковку вскрывали, видимо на таможне проверяли, упакован хорошо.
В итоге цена вопроса меньше 150 американских за Два баллона.
Про качество не скажу, пробег покажет, но визуально резина не отличается от приобретённых "не из Китая", собрано вроде нормально.
Даже если пройдут на 30% меньше, чем оригинал, не обижусь)
Кстати задний баллон менять буду из-за камешка, застрявшего между пластиковой защитой и боковиной баллона. Обнаружил при смене зимней резины.
Короче картина пожожа на потёртые джинсы с торчащими нитками. Езда по не лучшим дорогам РБ нынче дорогая))) Как то так.
Заменю баллоны, проеду тыщ 30 - отпишусь про состояние (а может и меньше 30
)Всем ровной дороги!
Последнее редактирование: