Помогите найти в Москве хорошего диагноста. Проблема в следующем: после 100-110 км/ч начинается довольно ощутимая вибрация по кузову. Особенно заметно на трассе на ровной дороге. Машина ГЛ350 2011 года, пробежала на текущий момент 73000. Колеса уже отмел, ставил 3 комплекта дисков, один из которых зимние, все предварительно отбалансированные на разных шиномонтажах, менял их местами. Сделал сход-развал (на прошлой машине трясло после 140 после сход-развала вылечилось). При этом при торможении ни в руль ни в педаль не бьет. Вчера по совету съездил на диагностику карданов, сняли, проверили на станке - все ок. В сервисе (не офиц.) нихрена не нашли, развели руками сказали подвеска в идеале, загнали на платформу для сход-развала, подняли, на драйве при нажатом тормозе жали на газ, якобы проверили подушки двигла - все ок. Вобщем дальше тыкать пальцем в небо желания и времени нет. Если кто знает мастера который точно найдет причину с последующим устранением, буду очень признателен. Официалы не интересуют потому как сталкивался и желания ехать больше не возникает.
Просьба
- Автор темы AF_
- Дата начала
давай логически размышлять, если вибрация появляется при увеличении скорости а не при увеличении оборотов двигателя, то явно причина в колесах или механизмах которые их крутят.
Карданы, шрусы, ступицы, диски, подшипники ступицы думаю эти детали надо смотреть.
Карданы проверил, диски тоже, осталось глянуть подшипники. Донкратим крутим колесо и слушаем и может закусывать это ощущается или гул стоит или люфт.
У меня один подшипник загудел на 60 000 км второй 61 000 км (оба передние). Так же заменил шрус левый он при поворотах хрустел.
Маловероятно шаровая но при диагностике подшипников там видно будет.
Ну еще менее вероятно задний амортизатор его продиагностировать можно и самому, машину покачать.
Карданы, шрусы, ступицы, диски, подшипники ступицы думаю эти детали надо смотреть.
Карданы проверил, диски тоже, осталось глянуть подшипники. Донкратим крутим колесо и слушаем и может закусывать это ощущается или гул стоит или люфт.
У меня один подшипник загудел на 60 000 км второй 61 000 км (оба передние). Так же заменил шрус левый он при поворотах хрустел.
Маловероятно шаровая но при диагностике подшипников там видно будет.
Ну еще менее вероятно задний амортизатор его продиагностировать можно и самому, машину покачать.
partizan0312
Пользователь
Есть сомнения в том что это из за подшипника, причем он тут, он гудит когда кончится и все, больше от него никаких проблем. У меня была такая же ситуация на зиме, идет вибрация и гул все поменяли, что думали, после зимы сняли колеса, а как раз где была вибрация там оказалось два колеса яйцом и как раз когда снег кончился они в этих местах быстро счесались.t-55-2 написал(а):
Да в том и дело что ничего не гудит-трустит-трещит. Думал уже и про раздатку, говорят и она может вибрацию давать, но якобы в первую очередь гул появляется. Шрусы вроде тоже в поворотах захрустеть должны. А у меня все тихо. Подшипник подвесной конечно тоже смотрели когда карданы проверяли.
partizan0312
Пользователь
Саму резину посмотри на яйцо, отбалансироваться она и при таком виде сможет, внимательно протектор просмотри. Резина не мишлен случаем.AF_ написал(а):
partizan0312
Пользователь
Да уж какую данлоп встречал это просто жуть, шумная, жесткая, в общем мне не нравиться, проверь резину саму, попробуй.AF_ написал(а):
partizan0312
Пользователь
Гул это да и его можно сразу отличить по звуку от резины, а вот вибрация это он как должен был разбит, чтобы пошла вибрация.t-55-2 написал(а):
