Правила эксплуатации турбины

[G211]

Искал-искал, не нашел. Решил сам запилить.
Вчера встретил друга на хундай i40, турбодизель, так вот он специально поставил сигналку, с таймером отсрочки выключения движка, мол, чтоб турбина на холостых подсохла/остыла, а не сразу глушить..
У меня турбомотор впервые, и я тоже что-то такое раньше слышал, но хотелось бы получить внятный квалифицированный и технически обоснованный ответ, на следующий вопрос:

Как правильно эксплуатировать турбодвигатель (нужно ли ждать какое-то время перед выключением)?
Ну и объяснение конечно.

 

[Edd]

Я пока в ворота заеду, по площадке "крутанусь" и припаркуюсь - вот и остыла. Как раз минута выходит. Глушу сразу...

 

[Deverr]

В эпоху своего турбо субаризма и японских дизелей, в прошлой жизни на ДВ, точно уяснил что в городском цикле езды нет смысла в турботаймере. Лень печатать, но инфы масса о том зачем он нужен, как это работает и почему современным моторам он не нужен уже.

 

[Nestean]

в городском цикле - глушу сразу. После трассы - даю остыть пару минут.

 

[G211]

В эпоху своего турбо субаризма и японских дизелей, в прошлой жизни на ДВ, точно уяснил что в городском цикле езды нет смысла в турботаймере. Лень печатать, но инфы масса о том зачем он нужен, как это работает и почему современным моторам он не нужен уже.

Ну, вот я сколько ни искал, ничего внятного и обоснованного не нашел.
Поделитесь информацией.

 

[Yevgeniy]

Еслиб нужен был бы турботаймер то его бы начали ставить с завода.

 

[G211]

Еслиб нужен был бы турботаймер то его бы начали ставить с завода.

Ну с одной стороны, это логично.
С другой стороны, ну гарантированнные 100 тысяч-то проходит по-любому, может поэтому и не стали парится.
Сейчас же не принято машины делать надолго.

Вот тут вроде логично описано, что происходит и к чему приводит.

 

[Edd]

Прочитал по сЦилке... Цитата
=Подводя итог можно сказать что для охлаждения турбины необходимо сбросить обороты до 2000 и скорость до 20-30 км\ч -то есть потихоньку заехал на стоянку или в гараж можно и сразу заглушить.=
В моём случае так и получается, только у меня при оборотах двигателя в 2000 тыш., я имею скорость ~100 км./ч., а не 20-30 км./ч., как указано выше. Так что моя турбина точно успевает охладиться перед остановкой...

 

[sah7]

Прочитал по сЦилке... Цитата
=Подводя итог можно сказать что для охлаждения турбины необходимо сбросить обороты до 2000 и скорость до 20-30 км\ч -то есть потихоньку заехал на стоянку или в гараж можно и сразу заглушить.=
В моём случае так и получается, только у меня при оборотах двигателя в 2000 тыш., я имею скорость ~100 км./ч., а не 20-30 км./ч., как указано выше. Так что моя турбина точно успевает охладиться перед остановкой...

Ты паркуешься со скоростью 100км/ч? Шумахер отдыхает.... А если первую передачу включить, то какая скорость будет при 2000об/мин?

 

[Edd]

Я паркуюсь на холостых, эт так, на всякий случай. А ехать 20-30 км., при оборотах в 2000 тыши и выше, считаю бредом....