Плохо заводится двигатель
- Автор темы ALEX77571
- Дата начала
cencei
Пользователь
Проверка Старом занимает максимум 10-15 минут, выявляя 100% неисправность, это вы называете долгим? А проверять то одно, то другое, причем визуально проверить данную деталь не представляется возможным, считаете быстрым и эффективным? Позвольте с вам не согласится.
Последнее редактирование модератором:
Если уж и ехать на диагностику старухой, помните, что главное в этом деле не "Стар", а диагност. Ошибки почитает любой, а диагностику может сделать далеко не каждый. Диагностов всего автомобиля не бывает (так-же как нет стоматологов с практическим опытом гинеколога). Поэтому нужно идти именно к специалисту, например, по топливной системе.
terrano2008
Пользователь
У меня плохо заводится на горячую. После долгого пути остановился у обочины и заглушил авто на пару минут, потом долго не мог завести и был на грани нервного срыва и отчаяния. Завелся через 10 минут, но осадок остался. Мотор 642. Буду диагностировать, до этого были всегда японские дизеля, с такой проблемой не сталкивался.
terrano2008
Пользователь
Уважаемый Yevgeniy, когда можно обратиться для решения данной проблемы и примерная стоимость работ?
terrano2008
Пользователь
Может ли проблема быть в электромагнитном клапане отсечки топлива? Если топливо уходит в обратку через какую то форсунку и система завоздушивается, то двигатель не заводился бы после длительного перерыва, а у меня после определенного времени заводится хорошо.
sah7
Пользователь
Я думаю, что у тебя форсунка не гидроплотна! Не держит давление! Снять штуцера обратки с форсунок и когда заводишь мотор, смотреть из какой форсунки больше течет соляры! Ну это такой "полевой" способ проверки, но тем не менее всегда работает!
Bonne
Пользователь
У меня GL350 дизель, вот тоже сегодня с утра сек 4-5 заводилась??? Почему? Потом в течении дня в порядке, именно если после ночи, когда долго постоит... Месяц назад свечи смотрел и одну менял, в принципе когда проблема со свечей, то обычно индикатор накала горит после завода двигателя еще с минуту, у кого так - однозначно свеча.
И второй вопрос, когда после той же ночи, заводишь, и пытаюсь "дать под зад" машине, газу короче, то она не дает, как бы дергается в районе 2500-3000 оборотов. Один человек сказал, потому что, мол, двигатель не прогрет,масло в коробке не прошло и типа защита стоит. Правда ли это? У всех ли так? Если проехать 5-10 км, то все нормально, жару могу дать.
И второй вопрос, когда после той же ночи, заводишь, и пытаюсь "дать под зад" машине, газу короче, то она не дает, как бы дергается в районе 2500-3000 оборотов. Один человек сказал, потому что, мол, двигатель не прогрет,масло в коробке не прошло и типа защита стоит. Правда ли это? У всех ли так? Если проехать 5-10 км, то все нормально, жару могу дать.