GL
- Автор темы t-55-2
- Дата начала
t-55-2
Пользователь
вообщем машину в сервисе в порядок привели
СРС горел из-за того, что кто-то из прошлых владельцев сломал или ему сломали фиксатор жгута проводки на задней правой двери, контактная колодка отходила и отсюда ошибка эйрбэйга - вообщем проблему решили.
Далее поменял сайленты редуктора.
Потом поменял втулки переднего стаба.
Еще предыдущего владельца сервисмены развели на замену компрессора пневмы, а на самом деле там проводка подглючивала, собсна у меня теперь и проводка поправлена и компрессор новый.
В остальном владелец прошлый уже все сам поменял.
Ну и по дешевке купил слегка бу идеальные передние оригинальные баллоны, отложил для будущей замены.
СРС горел из-за того, что кто-то из прошлых владельцев сломал или ему сломали фиксатор жгута проводки на задней правой двери, контактная колодка отходила и отсюда ошибка эйрбэйга - вообщем проблему решили.
Далее поменял сайленты редуктора.
Потом поменял втулки переднего стаба.
Еще предыдущего владельца сервисмены развели на замену компрессора пневмы, а на самом деле там проводка подглючивала, собсна у меня теперь и проводка поправлена и компрессор новый.
В остальном владелец прошлый уже все сам поменял.
Ну и по дешевке купил слегка бу идеальные передние оригинальные баллоны, отложил для будущей замены.
