Хруст на поворотах при торможении
- Автор темы Abu
- Дата начала
Deverr
Пользователь
Да возможно для меня в следствие проф. сленга с немного другой спецификой проще так выразится былоcencei написал(а):
но в целом я о нем и зачастую он причина беспокойств у особо чутких к шумам. А вообще я походу глухой или просто не прислушиваюсь Хороший стук всё равно вылезет, потому и не слушаю, а езжу и наслаждаюсь)))Всем привет. Не обисудьте, что не писал. Резюме: не меняйте рейку в Ремзона на волгоградке. Я потратил нормально денег чтоб понять причину. Помогли мне ребята с сервиса на загородном шоссе, тоже рейками занимаются. Сразу сказали в чем дело. Поставили другую рейку, и все хорошо. В общем есть три вида реек на гл. И надо ставить рейку такую какая у тебя стояла до этого. Мне поставили рейку вместо короткоходной длинноходную.. И убеждали меня что их вины тут нет. Ошибку не выдает, хруст пропал, датчик ЕСП не горит.. Спасибо мастерам.
Виталий GL450
Пользователь
Привет! Вы знаете я если честно зарабртался и забил на этот хруст, жду пока он сам вылезит на ружу. Но он не проявляет себя. При чём как то все реже его слышу. Ну грешу тоже но рейку. Ну менять не тороплюсь.
антис"GL"аз
Пользователь
АМОРТЫ поменял, щелчок остался звонкий такой, люфтил левый ступичный подшипник заменил - вроде щелчок пропал(ужо2 левый) на пару дней хватило и опять щелчок, мать его. Завтра буду менять:
1) сайленты передних рычагов верхние на сайленты от Х166
2)стабы
3)втулки рейки стаба
4)сайленты нижнего рычага уже передние
Ну если это тож не поможет, нафиг буду продавать!!! Как некоторые........
1) сайленты передних рычагов верхние на сайленты от Х166
2)стабы
3)втулки рейки стаба
4)сайленты нижнего рычага уже передние
Ну если это тож не поможет, нафиг буду продавать!!! Как некоторые........
Виталий GL450
Пользователь
cencei написал(а):
Виталий GL450
Пользователь
Я тоже так считаю, проще не заморачиваться, я на своем такой тест драйв провел, и по бездорожью и по хорошей дороге на скорости 200 км/час. И нет проблем. А эта треск абс ерунда, не мешает.
антис"GL"аз
Пользователь
Спасибо за моральную поддержку,cencei, на себе уже устал ощущать идиотские взгляды и физиономии ассов-мастеров, как у МБ так и гаражников.
Чем то напоминает сказку "Каша из топора"
Чем то напоминает сказку "Каша из топора"
антис"GL"аз
Пользователь
На рычагах сайленты очень даже хорошие, и менять их нестали. Правда задний сайлент (полеуретан RX5) лопнул прикиньте!
Видать не зря их "Наши" не берут, про украинские не знаю.
Стабы поменяли, втулки рейки стаба поменяли.
Итог стук ОСТАЛСЯ ЖИТЬ в АВТО!МИСТИКА! Щелчок явно отражается на левом рычаге.
Завтра последний "надёжный" СТО будет, но думаю там его тожа не найдут :angry: :angry: :angry:
Видать не зря их "Наши" не берут, про украинские не знаю.
Стабы поменяли, втулки рейки стаба поменяли.
Итог стук ОСТАЛСЯ ЖИТЬ в АВТО!МИСТИКА! Щелчок явно отражается на левом рычаге.
Завтра последний "надёжный" СТО будет, но думаю там его тожа не найдут :angry: :angry: :angry:
Вложения
Dr.BIG
Пользователь
Ребята, у меня была такая ситуация. При повороте руля в ту или инную сторонну издавался щелчок-треск. При нормальной езде всё окей, ничего не слышно. Как только проделываешь пару манёвров для разворота или паркинга появляется сильный металический щелчок с определенной последовательностью при повороте руля. Ну что тут думать... Настроился на худшее - рулевая рейка... Как и многие думают здесь. Как я был удивлён, когда узнал в чём же была причина щелчка. Вероятно у вас такая же ерунда, а вы по пол машины меняете. Ответ дам чуть позже, много писать спешу. Пока заинтригую.
