Жидкости для трансмиссии MB GL X-164: редуктор, раздатка, АКПП 320 CDI
- Автор темы mosquit
- Дата начала
mosquit
Пользователь
Озадачился я тут заменой жидкостей в круг по всей трансмиссии. И возникло вопросы, т.к. и сервисы, и магазины дают разную информацию.
АКПП.
С АКПП я более, или менее разобрался. Посмотрел много всего и начитался еще с тех пор, как владел MLкой.
Много интересного вот тут нашел и прочитал: http://www.************/ Сайт на самом деле довольно полезный в плане информации.
По АКПП по своему опыту скажу, что менял масло и заливал Shell ATF134 вместо оригинала, все устраивало, полет нормальный, менял просто раз в 30т км. В оригинале прочитал идет Fuchs Titan ATF 3134. Даже читал, что Shell и Fuchs в одном холдинге и масло одно и тоже.
Сейчас при замене также хочу залить Fuchs, но оказалось даже в Москве не так просто найти.
http://www.*********...il_for_7229.htm
И вот официально от МБ:
http://bevo.mercedes.../236.14_de.html
Есть ли у кого опыт может?
Раздатка.
В раздатку мне посоветовали лить масло типа Shell ATF134, или оригинал A 001 989 45 03 10, но в аналогах по сайту
http://www.*********...ds/transfer.htm
указан Shell ATF3353.
Есть ли разница между этим маслами Shell? И что лучше залить?
Редуктора.
Вот с редукторами я запутался. Я так понимаю, что передний и задний масло одинаковое без блокировок дифференциала идет.
http://www.*********...iquids/gear.htm
Есть два варианта оригинала А 001 989 33 03 (75w85) и А 001 989 17 03 (85w90). Допуск 235.7 вроде как у обоих масел. Первое с более высоким содержанием синтетики, а второе минеральное.
Что лучше залить?
Всем заранее спасибо за мнения и советы.
АКПП.
С АКПП я более, или менее разобрался. Посмотрел много всего и начитался еще с тех пор, как владел MLкой.
Много интересного вот тут нашел и прочитал: http://www.************/ Сайт на самом деле довольно полезный в плане информации.
По АКПП по своему опыту скажу, что менял масло и заливал Shell ATF134 вместо оригинала, все устраивало, полет нормальный, менял просто раз в 30т км. В оригинале прочитал идет Fuchs Titan ATF 3134. Даже читал, что Shell и Fuchs в одном холдинге и масло одно и тоже.
Сейчас при замене также хочу залить Fuchs, но оказалось даже в Москве не так просто найти.
http://www.*********...il_for_7229.htm
И вот официально от МБ:
http://bevo.mercedes.../236.14_de.html
Есть ли у кого опыт может?
Раздатка.
В раздатку мне посоветовали лить масло типа Shell ATF134, или оригинал A 001 989 45 03 10, но в аналогах по сайту
http://www.*********...ds/transfer.htm
указан Shell ATF3353.
Есть ли разница между этим маслами Shell? И что лучше залить?
Редуктора.
Вот с редукторами я запутался. Я так понимаю, что передний и задний масло одинаковое без блокировок дифференциала идет.
http://www.*********...iquids/gear.htm
Есть два варианта оригинала А 001 989 33 03 (75w85) и А 001 989 17 03 (85w90). Допуск 235.7 вроде как у обоих масел. Первое с более высоким содержанием синтетики, а второе минеральное.
Что лучше залить?
Всем заранее спасибо за мнения и советы.
mosquit, заморочился ты чё-то.....
Вот сюда и фсё ОК https://www.motul.com/ru/ru/products/recommendation
Вот сюда и фсё ОК https://www.motul.com/ru/ru/products/recommendation
антис"GL"аз
Пользователь
Добрый день. а что значит раздатка наелась. У меня тож за 200 т.км. масло менял в АКПП, про замену в раздатке. не кто не предложил.Chasik написал(а):
Скок литров надо? Каков резурс после замены. И что к конце концов должно измениться, перестать пинатся например или что-то другое?
mosquit
Пользователь
В раздатку льется масло типа декстрон, типа АТФ, как для АКПП. Видимо тоже не просто так.
Насчёт раздатки немного поразмыслю, если машина бралась не новой, то пробег может быть больше 250т км, а ресурс раздакти около 300т км, при том, что авто у нас довольно тяжелое, то и нагрузки на этот узел большие тоже. Износ цепи-это естественное явление. Ось саттелитов скорее всего наелась продуктами износа, которые образовались при трении от провисшей цепи. Это тоже к вопросу периодичности замены масел. В мануале тоже сейчас на новых бмв рекомендуют менять масло раз в 20т км, но это самоубийство. Хуже от замены точно не будет. И делать это лучше с периодичностью.
Насчёт раздатки немного поразмыслю, если машина бралась не новой, то пробег может быть больше 250т км, а ресурс раздакти около 300т км, при том, что авто у нас довольно тяжелое, то и нагрузки на этот узел большие тоже. Износ цепи-это естественное явление. Ось саттелитов скорее всего наелась продуктами износа, которые образовались при трении от провисшей цепи. Это тоже к вопросу периодичности замены масел. В мануале тоже сейчас на новых бмв рекомендуют менять масло раз в 20т км, но это самоубийство. Хуже от замены точно не будет. И делать это лучше с периодичностью.
pahan.spb
Модератор
Тогда уж сюда: http://web.archive.org/web/20130123171214/http://mb-info.ru/liquids/typ/164_8.htmEdd написал(а):
Ну и на bevo...