Mixalvel55
Пользователь
Купил GL 500 2007 года , свет от фар вообще не какой , прежний владелец месяца два назад говорил что поменял лампы . Если у кого была данная проблема кто и как выходил из данной ситуации ?
Говорят на GL плохой свет....
- Автор темы Mixalvel55
- Дата начала
Mixalvel55
Пользователь
А какие лампы должны стоять ? Номер или какие то обозначение ? Заранее благодарен
cencei
Пользователь
Если ставить лампы Китай,надо смотреть очень внимательно , одна из этих фирм выпускает лампы,которые при сборе цоколь-патрон заливают уплотнение между ними мастикой на селиконовой основе,серобелого цвета и при включении лампы,нагреве,происходит выделении газообразного состава этой мастики и она очнь хорошо ложится на отражатель и фара на выброс.
Mixalvel55
Пользователь
Всё заменил лампы , отрегулировал фары свет стал нормальный )))
Mixalvel55
Пользователь
Не рано я сказал , лампочки Osram поставил , но такое ощущение что в верх сильно бьют , два раза уже регулировать ездил пока не получилось сделать так чтоб меня устраивало (
Тимоха
Пользователь
Свет основная проблема, хочется ярко, дешево и долго...
Увы! Такого счастья полно! Да.да. полно.
Теперь давай поймем что можно сделать в комплексе?!
1. Определим внешние моменты фар на сколько они уставшие?! Если внимательно приглядеться видны все рисочки, скольчики, матовость и тому подобные каки.
- Данная бяда уберется полировкой (если конечно топором работали то чуда паста это не спрячет) описывать процесс не буду ибо долго. но скажу что занимает примерно по 20 минут на фару лично у меня=)
- Дальше смотрим внутрь нашего глаза, есть ли там запотевания, какашечки мутности на линзе (делаем вывод)
2. Если все успешно то и передем к лампам.
На рынке по Ксенону множество предложений и цен! просто неимоверное количество левака и качества от аналогов.
На удивление можно поставить лампу за 400 р, (китай) и она дает нужный эффект и свечения + качественно служит! да.да именно служит ,(сам в шоке)
А купив брендовую игрушку OSRAM или PHILIPS вы становитесь заложником левака!
перед тем как купить, смотрите исполнение лампы!
1. Пластик (основу или цоколь) - надписи должны быть читабельны, шрифт понятен, буквы прыгать не должны!
2. Колбу (то что нельзя трогать руками! - без пятен, прозрачная чуть с отливом в голубоватый цвет
3. Внутри колбы шарик (где происходит свечение) - шарик должен быть равномерно чуть вытянут, внутри шарика может быть пятнышко (как понимаю от того что ее включали и проверяли)
3. Верх спила колбы (спилин, шлифован, запаян) - если присмотреться то он бывает мутный как после шлифовки шкуркой (лампа левак) отлив должен быть заводской и резак колбу откусывает стеклорезом.
4. Сам проводок (кривить не должен) ровный, изгиб захода ровные не замяты.
Во избежание рекламы не буду рассказывать про лампы каждого производителя, в любом магазине можете взглянуть на витринах =)
Что касается галогена там своя история)))
Собственно примерно так
Увы! Такого счастья полно! Да.да. полно.
Теперь давай поймем что можно сделать в комплексе?!
1. Определим внешние моменты фар на сколько они уставшие?! Если внимательно приглядеться видны все рисочки, скольчики, матовость и тому подобные каки.
- Данная бяда уберется полировкой (если конечно топором работали то чуда паста это не спрячет) описывать процесс не буду ибо долго. но скажу что занимает примерно по 20 минут на фару лично у меня=)
- Дальше смотрим внутрь нашего глаза, есть ли там запотевания, какашечки мутности на линзе (делаем вывод)
2. Если все успешно то и передем к лампам.
На рынке по Ксенону множество предложений и цен! просто неимоверное количество левака и качества от аналогов.
На удивление можно поставить лампу за 400 р, (китай) и она дает нужный эффект и свечения + качественно служит! да.да именно служит ,(сам в шоке)
А купив брендовую игрушку OSRAM или PHILIPS вы становитесь заложником левака!
перед тем как купить, смотрите исполнение лампы!
1. Пластик (основу или цоколь) - надписи должны быть читабельны, шрифт понятен, буквы прыгать не должны!
2. Колбу (то что нельзя трогать руками! - без пятен, прозрачная чуть с отливом в голубоватый цвет
3. Внутри колбы шарик (где происходит свечение) - шарик должен быть равномерно чуть вытянут, внутри шарика может быть пятнышко (как понимаю от того что ее включали и проверяли)
3. Верх спила колбы (спилин, шлифован, запаян) - если присмотреться то он бывает мутный как после шлифовки шкуркой (лампа левак) отлив должен быть заводской и резак колбу откусывает стеклорезом.
4. Сам проводок (кривить не должен) ровный, изгиб захода ровные не замяты.
Во избежание рекламы не буду рассказывать про лампы каждого производителя, в любом магазине можете взглянуть на витринах =)
Что касается галогена там своя история)))
Собственно примерно так
russelperson
Пользователь
я на оборот вверх свет поднял) т.к. при большой скорости не хватает ближнего...) сильно низко ближний светилMixalvel55 написал(а):
m_popov
Пользователь
Вот же, братья по несчастью. Свет полное г....
Скажите, как регулировать фары на GL350 2011 рестайлинг. Электро привод регулировки или механически?
Можно ли вместо дальнего света сделать усиление ближнего? По сути, дальним светом вообще практически не пользуюсь. А если будет работать на ближний дополнительным, то будет очень даже в помощь. Возможно, можно воткнуть туда галогены, которые и ближний и дальний будут. Кто что думает по этому поводу?
Свет реально не устраивает, поэтому в ближайшее время буду решительно принимать меры...
Скажите, как регулировать фары на GL350 2011 рестайлинг. Электро привод регулировки или механически?
Можно ли вместо дальнего света сделать усиление ближнего? По сути, дальним светом вообще практически не пользуюсь. А если будет работать на ближний дополнительным, то будет очень даже в помощь. Возможно, можно воткнуть туда галогены, которые и ближний и дальний будут. Кто что думает по этому поводу?
Свет реально не устраивает, поэтому в ближайшее время буду решительно принимать меры...
m_popov
Пользователь
Согласен со всем вами сказанным.
1. Фары снаружи легко полировали. Глубокие точки остались, но считаю это не первопричиной.
2. Внутри есть лёгкая мутность, но это тоже не определяющий фактор.
3. Был у специалистов - сказали, что нужно линзы почистить и, возможно, поменять лампы.
4. Регулировку направления света не знаю как делать, но то что светит он немного ниже комфортного уровня - это факт. Но там где светит - все довольно грустно...
Вот и остается только практическим способом, чистить как-то линзы и менять лампы. А будет ли эффект от этого - у меня пока сомнения...За снятие фар, чистку линз и т.д. зарядили только за работу 10 т.р. Лампы по 3500 обещают ксенон оригинальные от проверенных поставщиков, но тоже я уже сомневаться начинаю...
1. Фары снаружи легко полировали. Глубокие точки остались, но считаю это не первопричиной.
2. Внутри есть лёгкая мутность, но это тоже не определяющий фактор.
3. Был у специалистов - сказали, что нужно линзы почистить и, возможно, поменять лампы.
4. Регулировку направления света не знаю как делать, но то что светит он немного ниже комфортного уровня - это факт. Но там где светит - все довольно грустно...
Вот и остается только практическим способом, чистить как-то линзы и менять лампы. А будет ли эффект от этого - у меня пока сомнения...За снятие фар, чистку линз и т.д. зарядили только за работу 10 т.р. Лампы по 3500 обещают ксенон оригинальные от проверенных поставщиков, но тоже я уже сомневаться начинаю...
SU-V500
Пользователь
Chasik, я вот тоже озадачился тем что в линзах пыль. НО! Я вот мечтаю почистить тампончиком ватным не вынимая фары и не разбирая её. Ведь надо снимать бампер, а это ой как не хочется. Вот тема парнишка всё раскурочил и по уму прочистил. http://www.drive2.ru/l/7628311/ Хотя в целом я на свет не жалуюсь, светит лучше чем в Туареге НФ. Но думаю если пыль снять будет ваще клас!