Спасибо. Сейчас 2ткм проехал на Мобил1 ESP 5w30. Покупал на Озоне, 2,6 тыр 4 литра. К 5-6 ткм буду менять масло, планирую перейти, как Вы посоветовали, на 229.5 допуск. Выбираю между Мобил1 FS 0w40 и, собственно, Motul 8100 X-cess 5w-40. Планирую брать там же, на Озоне. По цене Motul 8100 X-cess 5w-40 сопоставим с Мобил1 ESP 5w30 вроде
У меня ситуация 1-в-1 с Вашей. До 50 т.км. на гарантийном периоде, по заказ-нарядам лилось A0009899701AAA4. После изменений артикулов - A000989760213BLER. Я уже затарил его на 3 замены, вот теперь "в мыслях" - выкатывать 3 замены по 5 т.км, и переходить на 229.5 или продолжать бороздить на BLER в стандартном режиме- 8 тысяч.....
Видимо по этому двигатель работает ровно и красный указатель уровня масла ненужно оттирать...
Хватает 5+4. Меняю сам, самотёком из поддона. Заливаю 8.5 литра. Поллитра на доливку, правда последние так и стоят, не пригодились. Брал и канистру плюс разливное из бочки (у нас есть и такая возможность). Если полностью взять из бочки около 1тыр можно сэкономить.
Ваше конечно дело, но основная моя мысль брать масло у официальных поставщиков, заявленных на сайте Motul. Всяким озонам я не очень доверяю. С таким успехом можно что-то и подешевле брать (как для меня).
Да. Спасибо. Озон для Мобила является оф. поставщиком, а для Мотюль нет. Буду покупать у фициальных поставщиков.
О покупке?)
Да. А что?
Мысль была не закончена,вот и по интересовался)
Не... ещё покатает. Я вот всё жду когда вы отработку начнёте заливать.Залил в феврале М10ДМ от Волгаоил (110 рублей за литр). Пробежал 2,5 тыс.км...
Наверное, с часу на час движок стуканет.
Ставки будут?
Отработка в первозданном виде не пойдет. Это противоречит основной задаче масла...Не... ещё покатает. Я вот всё жду когда вы отработку начнёте заливать.
Так-то эта тема началась для меня со "страшных подделок"... Я честно сказал - двигателю, по большому счету, наплевать на масло, главное чтобы оно было чистое и в достаточном количестве. Меня закидали помидорами. Я слово подкрепил делом, у меня всё сходится. )))
Нормальное масло, было ПАО и стало Кряк, но с отличными присадками. Но кряк нежилец в моем дизиле, условия не те.
Блин, уважаемый v_a_k так точно сформулировал, что и добавить нечего.....Так-то эта тема началась для меня со "страшных подделок"... Я честно сказал - двигателю, по большому счету, наплевать на масло, главное чтобы оно было чистое и в достаточном количестве. Меня закидали помидорами. Я слово подкрепил делом, у меня всё сходится. )))
При этом я никого не призывал делать так же, я призываю не плодить "байки", передавая их из из уст в уста, из форума в форум и помогать сервисменам в разводе нас на наши же деньги.
Еще бы подкрепить анализ отработки.
