GL заводится только от прикуривания
- Автор темы вера
- Дата начала
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Блин, он в такой заднице находится .
Вчера поснимал все защиты , сейчас буду за все провода дергать
Вчера поснимал все защиты , сейчас буду за все провода дергать
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Снял я его, не легко скажу я вам но реально , яма не потребовалась , снимал лежа под машиной.
С наружи он оказался как новый , когда попробовал подключить к аккуму на прямую то он только чуть дергался и все.
Стало понятно что ему хана! Но разабрав его я понял что вся труха внутри стартера от щеточного узла .
Отмыв все и почистив как следует выяснилось что все кроме щеточного узла в отличном состоянии, навсякий случай отвез запчасти на проверку в контору "агнс", сказали все в отлично состоянии . У них же купил щеточный узел , все смазал , собрал в обратном порядке.
Стартер запел как НОВЫЙ!!!
Затраты на все 2250
С наружи он оказался как новый , когда попробовал подключить к аккуму на прямую то он только чуть дергался и все.
Стало понятно что ему хана! Но разабрав его я понял что вся труха внутри стартера от щеточного узла .
Отмыв все и почистив как следует выяснилось что все кроме щеточного узла в отличном состоянии, навсякий случай отвез запчасти на проверку в контору "агнс", сказали все в отлично состоянии . У них же купил щеточный узел , все смазал , собрал в обратном порядке.
Стартер запел как НОВЫЙ!!!
Затраты на все 2250
az-stroy@mail.ru
Пользователь
az-stroy@mail.ru
Пользователь
))
антис"GL"аз
Пользователь
Молоток Артурчик!az-stroy@mail.ru написал(а):
Так держать, и наконец появился у нас не теоретик, а практик - "АнтиРОМАНОff" (clap)
az-stroy@mail.ru
Пользователь
az-stroy@mail.ru
Пользователь
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Слушайте, если нет опыта, не советую самому лезть. Если кто то забудет аккум отключить то машину сожгут нахрен!
Чтоб его вытащить и не каснуться плюсом на массу , это не реально .
Не легко подлезть и снять теплозащиту алюминевую, но можно, экран со втягивающего тоже надо снять чтоб не мешался при сьеме . А вообще у Жени самая демокротичная цена! , хотел уже к нему ехать, но далеко ,сравнил со Снивой , там в два раза дороже.
Вообщем если кто соберется сам делать , помогу всем чем смогу.
Чтоб его вытащить и не каснуться плюсом на массу , это не реально .
Не легко подлезть и снять теплозащиту алюминевую, но можно, экран со втягивающего тоже надо снять чтоб не мешался при сьеме . А вообще у Жени самая демокротичная цена! , хотел уже к нему ехать, но далеко ,сравнил со Снивой , там в два раза дороже.
Вообщем если кто соберется сам делать , помогу всем чем смогу.
az-stroy@mail.ru
Пользователь
)) , ну тогда пусть будет реклама))
sah7
Пользователь
Снимал себе тож! Менял щётки! На бензиновом моторе снимается легко стартер! Да и переборка его занимает 30мин. с перекурами! А вот в дизеле вроди бы мешает подушка правая! По крайней мере на R-классе OM642, точно мешает! Акум отключается под капотом, если смотреть на машину, то слева возле воздухозаборника, есть "красная крышечка", её снять и там гайка длинная на ключ 13. Её открутить и снять силовой провод, который идёт в моторный отсек! Ничего сложного! И совет: если стартер не очень бодро крутит, то при съёме его, нужно осмотреть провод силовой. Он идёт от стартера к генератору, а дальше в сторону воздухозаборника. Обычно там, где обжат наконечник на генератор, плохой контакт! И видно, что изоляция красная плавится! Если так есть - то замена провода!
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Я снял клему с аккума так вроде проще, и с гарантией. По поводу переборки самого стартера , то да , я проще стартеров не встречал. По времени можно и в 10 минут уложиться, просто когда себе делаешь время не так важно, главное качество!
Евгений555
Пользователь
Здравствуйте .
Что бы не плодить темы пишу здесь.
Прошу помощи , может кто нибудь сталкивался с такой проблемой .
Владею уже пять лет ГЛ 450 в 164 кузове 2006 года выпуска , за всё время ни чего подобного не было . Ситуация следующая , но возможно и такая же как описывалась здесь. Машина заводилась всё время без проблем , пришел в гараж утром стал заводить машину она завелась, но как то трудно, складывалось впечатление что подсажен аккумулятор , далее в течении дня ситуация оставалась такая же , двигатель заводился с натяжкой как аккумулятор вот вот умрёт, были моменты , что двигатель делал пару оборотов и всё, но через минут 10-15 с натяжкой заводился. В этот день было запланированно замена цепи, машину отдал в сервис вечером . Цепь поменяли , я купил новый аккум с надеждой , что проблема уйдет, но и на новом аккумуляторе проблема не ушла , машина так же вела себя. Аккум вернул обратно , свой на диагностику , диагностика показала аккум жить будет , но немного разряжен.
Мастер проверил все соединения на окисляемость и т.д., ни чего не выявил, сняли стартер , в нем была грязь всё почистили , видимых проблем со стартером не было видно , поставили обратно на машину , проблема осталась , сняли снова стартер , поменяли в нём на новое втягивающие , поставили на авто, первоначально проблема ушла машина заводилась хорошо , мастер позвонил мне- всё готово приезжай заберай.
Я утром приехал за машиной , (машина ночевала на улице , ночью температура воздуха была -15 -20) , сам завёл машину , машина завелась как раньше без каких либо проблем.
Прогрел, проехал 10 км , остановился заглушил играло радио , в заглушенном состоянии авто простояло около 10 минут , при заводке авто проблема снова появилась , двигатель очень неохотно крутился ( как при севшем аккумуляторе) но завёлся, проехал с километр , заглушил авто , при попутке завести автомобиль не завёлся, завёлся только при прикуривании от другого авто. Доехал до сервиса , там то же хватило завестись на один раз , за тем с дополнительным аккумулятором.
Сервис причину установить не может, оправляет к электрику к официалам . Пообщавшись с электриком ( знаю лично) вразумительного ни чего не услышал .
Прошу помощи, может кто нибудь сталкивался с этой проблемой.
Что бы не плодить темы пишу здесь.
Прошу помощи , может кто нибудь сталкивался с такой проблемой .
Владею уже пять лет ГЛ 450 в 164 кузове 2006 года выпуска , за всё время ни чего подобного не было . Ситуация следующая , но возможно и такая же как описывалась здесь. Машина заводилась всё время без проблем , пришел в гараж утром стал заводить машину она завелась, но как то трудно, складывалось впечатление что подсажен аккумулятор , далее в течении дня ситуация оставалась такая же , двигатель заводился с натяжкой как аккумулятор вот вот умрёт, были моменты , что двигатель делал пару оборотов и всё, но через минут 10-15 с натяжкой заводился. В этот день было запланированно замена цепи, машину отдал в сервис вечером . Цепь поменяли , я купил новый аккум с надеждой , что проблема уйдет, но и на новом аккумуляторе проблема не ушла , машина так же вела себя. Аккум вернул обратно , свой на диагностику , диагностика показала аккум жить будет , но немного разряжен.
Мастер проверил все соединения на окисляемость и т.д., ни чего не выявил, сняли стартер , в нем была грязь всё почистили , видимых проблем со стартером не было видно , поставили обратно на машину , проблема осталась , сняли снова стартер , поменяли в нём на новое втягивающие , поставили на авто, первоначально проблема ушла машина заводилась хорошо , мастер позвонил мне- всё готово приезжай заберай.
Я утром приехал за машиной , (машина ночевала на улице , ночью температура воздуха была -15 -20) , сам завёл машину , машина завелась как раньше без каких либо проблем.
Прогрел, проехал 10 км , остановился заглушил играло радио , в заглушенном состоянии авто простояло около 10 минут , при заводке авто проблема снова появилась , двигатель очень неохотно крутился ( как при севшем аккумуляторе) но завёлся, проехал с километр , заглушил авто , при попутке завести автомобиль не завёлся, завёлся только при прикуривании от другого авто. Доехал до сервиса , там то же хватило завестись на один раз , за тем с дополнительным аккумулятором.
Сервис причину установить не может, оправляет к электрику к официалам . Пообщавшись с электриком ( знаю лично) вразумительного ни чего не услышал .
Прошу помощи, может кто нибудь сталкивался с этой проблемой.