как подключить блютуз
- Автор темы Нурик
- Дата начала
Yevgeniy
Пользователь
Устройства работают используя два протокола передачи данных по блютусу. Первый протокол- HFP (HandsFree Profile)- передает только звук с телефона, работая как обычная блютус-гарнитура, но также умеет передавать данные записной книжки и сообщения на Команд. Этот протокол используют устройства B67875878 и B67875877, они работают практически с любыми телефонами, имеющими блютус.
Подключаются они следующим образом- кредл устанавливается в подлокотник, там должен стоять специальный разъем UHI. Бывает что там стоит либо заглушка на этом разъеме, либо подставка под какой-нибудь древний телефон- их снимаем. На девайсе загораются синие лампочки. Нажимаем на эмблемку мерседеса или на нижнюю часть на B67875877 и держим нажатой 5сек- синие лампочки начинают быстро моргать- ищем мобилой блютус-устройства, находим MB Phonesystem, подключаем, вводим код на мобиле 62872, и всё, можно пользоваться. Номер можно набирать со штатной музыки, говорить через штатные динамики по громкой связи. Можно даже листать записную книжку сим-карты, только имена должны быть набраны латинским шрифтом. Будут работать штатные кнопки телефона на руле и на торпеде. Подключаться будет автоматически, когда вы в машине, но если надо это отключить- то можно нажать на кнопочку TEL на торпеде и подержать ее нажатой- устройство отключиться и можно будет отвечать с трубки.
К одному кредлу, работающему через блютус по протоколу HFP (как hands-free) можно подключать до четырех разных мобильных телефонов, при педключении пятого самый первый подключенный он забывает. Код подключения практически всех блютус-кредлов 62872, включая и те кредлы, которые являются держателями различных телефонов со связью по блютусу (без интерфейсных разъемов)
Намного интереснее работают устройства с трубкой B67876128 (то-же самое A2048200635), без трубки с симкой B67875840 и SAP-V3 2129068600. Они работают по протоколу SAP (SIM-Access Profile), то есть с мобильного телефона они принимают по блютусу только идентификационные данные сим-карты, записную книжку и СМС-сообщения, сохраненные на сим-карте. Сам же радиопередающий модуль мобильного телефона при работе отключается, а используется радиопередающий модуль самого автомобиля, то есть работает кредл, система UHI, штатная антенна автомобиля. Разумеется. штатная мерседесовская радиопередающая система намного мощнее и качественнее передатчика мобильника, поэтому и качество звука при разговоре намного лучше, практически как по городскому телефону. Место под сим-карту в этих устройствах сделано для того, чтобы была возможность переставить туда сим-карту из мобильного телефона если в нем, например разрядится батарея или еще что с ним случится. При установленной сим-карте система SAP не работает. А при отсутствующей сим-карте она работает следующим образом- Когда кредл обнаруживает по блютусу спаренный с ним телефон он отключает его радиопередающий модуль, забирая управление сим-картой на себя. С мобильного телефона позвонить становиться невозможно, на месте индикатора сети появляется надпись "Удаленный доступ к SIM". На трубке устройства при этом горит синяя лампа, указывая на ее готовность к работе. Звонки при этом можно делать и принимать непосредственно с клавиатуры Команда и руля, если снимается трубка то разговаривать можно по ней, а если не снимается- то через штатную аудиосистему по громкой связи. Когда Вы покидаете автомобиль, и блютус-связь кредла и мобильника разрывается мобильник снова начинает принимать сеть и звонки можно делать по нему. Такого же эффекта можно добиться отключив штатную телефонную систему, нажав и подержав 5сек кнопку TEL на Команде, если вы хотите пользоваться мобильником, находясь в машине. Кредл B67875840 работает по такому-же принципу, только не имеет телефонной трубки, соответственно говорить возможно только по громкой связи. Кредл SAP-V3 2129068600 имеет внутри место для подключения USB-кабеля для подзарядки телефона, этот кредл в отличие от SAP-V2 позволяет работать с BlackBerry и iPhone.
Настраиваются кредлы с протоколом SAP довольно хитро-
1. Кредл надо установить на разъем UHI и нажать колесико громкости на 3сек, чтобы синяя ламочка быстро замигала.
2. На мобильнике найти устройство MB Telephone и добавить его в список подключенных устройств. Комманд при этом увидит сигнал подключения по блютусу и издаст звуковой сигнал. Мобильник после этого спросит код доступа.
3. После этого надо быстро, в течении 20 сек зайти в записную книжку на Команде, найти там код доступа, он будет в виде- название мобильника, и 16 парных цифр, например 1122334455667788, и ввести их на мобильнике в поле кода доступа. Мобильник должен написать что устройство подключено, еще спросит подключать ли его без подтверждения- ответить да, и разрешить ли доступ к сим-карте, ответить да. После этого сеть на мобильнике пропадает, а на комманде индикатор сети блютус-связи меняется на индикатор сети вашего GSM-оператора.
Протокол SAP(непосредственного доступа к sim-карте по блютусу) может неадекватно работать с некоторыми моделями мобильников(китайскими и смартфонами), но идеально работает с любыми моделями Nokia, Motorola, Vertu, Siemens, рекомендованными Mercedes. Протокол HFP работает с чем-угодно имеющем bluetooth
PS у тебя скорей всего SAP
Подключаются они следующим образом- кредл устанавливается в подлокотник, там должен стоять специальный разъем UHI. Бывает что там стоит либо заглушка на этом разъеме, либо подставка под какой-нибудь древний телефон- их снимаем. На девайсе загораются синие лампочки. Нажимаем на эмблемку мерседеса или на нижнюю часть на B67875877 и держим нажатой 5сек- синие лампочки начинают быстро моргать- ищем мобилой блютус-устройства, находим MB Phonesystem, подключаем, вводим код на мобиле 62872, и всё, можно пользоваться. Номер можно набирать со штатной музыки, говорить через штатные динамики по громкой связи. Можно даже листать записную книжку сим-карты, только имена должны быть набраны латинским шрифтом. Будут работать штатные кнопки телефона на руле и на торпеде. Подключаться будет автоматически, когда вы в машине, но если надо это отключить- то можно нажать на кнопочку TEL на торпеде и подержать ее нажатой- устройство отключиться и можно будет отвечать с трубки.
К одному кредлу, работающему через блютус по протоколу HFP (как hands-free) можно подключать до четырех разных мобильных телефонов, при педключении пятого самый первый подключенный он забывает. Код подключения практически всех блютус-кредлов 62872, включая и те кредлы, которые являются держателями различных телефонов со связью по блютусу (без интерфейсных разъемов)
Намного интереснее работают устройства с трубкой B67876128 (то-же самое A2048200635), без трубки с симкой B67875840 и SAP-V3 2129068600. Они работают по протоколу SAP (SIM-Access Profile), то есть с мобильного телефона они принимают по блютусу только идентификационные данные сим-карты, записную книжку и СМС-сообщения, сохраненные на сим-карте. Сам же радиопередающий модуль мобильного телефона при работе отключается, а используется радиопередающий модуль самого автомобиля, то есть работает кредл, система UHI, штатная антенна автомобиля. Разумеется. штатная мерседесовская радиопередающая система намного мощнее и качественнее передатчика мобильника, поэтому и качество звука при разговоре намного лучше, практически как по городскому телефону. Место под сим-карту в этих устройствах сделано для того, чтобы была возможность переставить туда сим-карту из мобильного телефона если в нем, например разрядится батарея или еще что с ним случится. При установленной сим-карте система SAP не работает. А при отсутствующей сим-карте она работает следующим образом- Когда кредл обнаруживает по блютусу спаренный с ним телефон он отключает его радиопередающий модуль, забирая управление сим-картой на себя. С мобильного телефона позвонить становиться невозможно, на месте индикатора сети появляется надпись "Удаленный доступ к SIM". На трубке устройства при этом горит синяя лампа, указывая на ее готовность к работе. Звонки при этом можно делать и принимать непосредственно с клавиатуры Команда и руля, если снимается трубка то разговаривать можно по ней, а если не снимается- то через штатную аудиосистему по громкой связи. Когда Вы покидаете автомобиль, и блютус-связь кредла и мобильника разрывается мобильник снова начинает принимать сеть и звонки можно делать по нему. Такого же эффекта можно добиться отключив штатную телефонную систему, нажав и подержав 5сек кнопку TEL на Команде, если вы хотите пользоваться мобильником, находясь в машине. Кредл B67875840 работает по такому-же принципу, только не имеет телефонной трубки, соответственно говорить возможно только по громкой связи. Кредл SAP-V3 2129068600 имеет внутри место для подключения USB-кабеля для подзарядки телефона, этот кредл в отличие от SAP-V2 позволяет работать с BlackBerry и iPhone.
Настраиваются кредлы с протоколом SAP довольно хитро-
1. Кредл надо установить на разъем UHI и нажать колесико громкости на 3сек, чтобы синяя ламочка быстро замигала.
2. На мобильнике найти устройство MB Telephone и добавить его в список подключенных устройств. Комманд при этом увидит сигнал подключения по блютусу и издаст звуковой сигнал. Мобильник после этого спросит код доступа.
3. После этого надо быстро, в течении 20 сек зайти в записную книжку на Команде, найти там код доступа, он будет в виде- название мобильника, и 16 парных цифр, например 1122334455667788, и ввести их на мобильнике в поле кода доступа. Мобильник должен написать что устройство подключено, еще спросит подключать ли его без подтверждения- ответить да, и разрешить ли доступ к сим-карте, ответить да. После этого сеть на мобильнике пропадает, а на комманде индикатор сети блютус-связи меняется на индикатор сети вашего GSM-оператора.
Протокол SAP(непосредственного доступа к sim-карте по блютусу) может неадекватно работать с некоторыми моделями мобильников(китайскими и смартфонами), но идеально работает с любыми моделями Nokia, Motorola, Vertu, Siemens, рекомендованными Mercedes. Протокол HFP работает с чем-угодно имеющем bluetooth
PS у тебя скорей всего SAP
спасибо большое что объяснил, но у меня при подключение не мигает и не горит синяя лампочка