Alexandr_GL_450
Пользователь
Мне сказали что нужно разобрать бачок, промыть сетку и склеить бачок обратноEdd написал(а):
Тяжёлый ГУР.
- Автор темы Taras
- Дата начала
Alexandr_GL_450
Пользователь
Да я просто поделился информацией, я не собирался этим заниматься, полностью согласен что это не стоит тех средств.Yevgeniy написал(а):
И еще на Экзисте 2590, вы где за 2000 берёте ?
Последнее редактирование модератором:
Alexandr_GL_450
Пользователь
Да блин вы почему такие интересные, логика не в 590р., а в том что есть место где можно взять запчасти не переплачивая и вряд ли там продают ТОЛЬКО бачки :huh:Deverr написал(а):590 Р при ремонтах ГЛ - серьёзные деньги
Информативненькоmosquit написал(а):
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Я думаю что скидку в 590 р. Можно получить, став постоянным покупателем, в любом магазине.Alexandr_GL_450 написал(а):Да блин вы почему такие интересные, логика не в 590р., а в том что есть место где можно взять запчасти не переплачивая и вряд ли там продают ТОЛЬКО бачки :huh:
Информативненько
Хотя, может даже оптовым покупателем.
az-stroy@mail.ru
Пользователь
А как думаете?, надо ли вкорячить в систему маслянный фильтр для постоянной фильтрации масла, и менять его через десять тыс.примерно.
Я про гидрач.
У меня пробег 70 и масло прозрачно желтенькое.
Я про гидрач.
У меня пробег 70 и масло прозрачно желтенькое.
Sergeynet
Пользователь
Наверное мы с Вами говорим на разных языках. Вы пишите: "ЛЮди в какомто сервисе старались, делали вам машину, исходя из того что у вас денег нету! И остались виноватыми..." Эти люди мне машину не из за того что у меня денег нет и не за бесплатно делали и не за дешево, а по средней рыночной цене... может даже поболее. Кстати, промывали систему, бачек меняли и насос был поменян на luk за две недели до моего к ним обращения. И делали они рейку потому, что сказали, что могут и сделают качественно. И гарантию дали. И приезжал я к ним по гарантии раз восемь. Пока корпус рейки не поменяли. А насос я уже у них второй уже поставил оригинал, с новым бачком, до этого luk стоял умер между тем как рейку несколько раз ремонтировали. Но на оригинальном насосе успел поездить еще на рейке со старым корпусом. В принципе сейчас у меня руль крутится сносно, но далеко до идеала. Когда мне только корпус заменили было лучше. Сейчас мне надо, если есть такая возможность, выяснить: насос у меня умирает или все таки рейка опять (мне кажется на рейку не стоит грешить). Если есть возможность сделать такую диагностику, то буду благодарен. Про бесплатно не говорю... Но а если нет, то буду ездить пока не "отвалится" а потом уже думать о всем новом....
Sergeynet
Пользователь
Спасибо! Читал про них и на сайт заходил. Вроде много отзывов положительных. Возможно к ним и съезжу, как время будет.
Skorpio771
Пользователь
Всем приветствую. У меня такая же беда была с гуром, в пробке не провернёшь и гудел сильно. Уровень был нормуль и пены не было. Так как у меня потекла рейка, то мы её отремонтировали за 7 тыс руб., поставили новый гур фирмы LUK за 25 тыс руб. и, соответственно, новая жижа по всей системе. Итог: всё стало крутиться и не гудит. Но через 4000 км появился металлический налёт в жиже, стал опять понемногу гудеть и гур заклинило. Машина не заводилась, на эвакуатор, сто ,опять гур LUK, новая жижа. Два дня катаюсь всё ок, посмотрим на сколько хватит опять Гура. Совет дам как определить насос полетел или нет. Так вот когда руль не провернуть одной рукой или как у меня было двумя, в этот момент добавьте газу (на нейтраль поставьте) и если стал крутиться легче то насосу капец. И я так понял что на ГЛ одним пальцем руль и не крутиться изначально или ошибаюсь.
Последнее редактирование модератором:
андрюхин
Пользователь
Deverr
Пользователь
Нормально все крутится С учётом размера колёс все крутится офигенно. Читая ваши темы, могу предложить сменить сервис, мастера или самому разобраться во всем, или лучше все и сразу. Новый ГУР, даже самый поганый Китай, ходить должен ну хотябы 2 года. У вас мне кажется борода с рейкой, может быть стружка с неё в системе и попадая в гур она его просто кончает? Что за ремонт за 7 тыр? Просто резинки поменяли - это не ремонт, а прикладывание подорожника к пулевому ранению, там очень много ньансов, делал свою 2 года назад и сильно заморочился на эту тему.
Я бы попробовал: Купить нормально восстановленную рейку за 20-30 тыс у проверенных контор, с гарантией, в тырнетах инфы навалом, промыть всю систему, промыть со снятием гур и попробовать поездить. Чистота - залог здоровья, особенно в гидравлике
Это чисто моё мнение основанное на опыте борьбы с гудящим гур и раздолбаной рейкой Тфу-тфу-тфу, второй год будет в ноябре, как я об этом забыл.
С учётом размера колёс все крутится офигенно. Читая ваши темы, могу предложить сменить сервис, мастера или самому разобраться во всем, или лучше все и сразу. Новый ГУР, даже самый поганый Китай, ходить должен ну хотябы 2 года. У вас мне кажется борода с рейкой, может быть стружка с неё в системе и попадая в гур она его просто кончает? Что за ремонт за 7 тыр? Просто резинки поменяли - это не ремонт, а прикладывание подорожника к пулевому ранению, там очень много ньансов, делал свою 2 года назад и сильно заморочился на эту тему. Я бы попробовал: Купить нормально восстановленную рейку за 20-30 тыс у проверенных контор, с гарантией, в тырнетах инфы навалом, промыть всю систему, промыть со снятием гур и попробовать поездить. Чистота - залог здоровья, особенно в гидравлике
Это чисто моё мнение основанное на опыте борьбы с гудящим гур и раздолбаной рейкой
Тфу-тфу-тфу, второй год будет в ноябре, как я об этом забыл.
Skorpio771
Пользователь
Мне рейку полностью перебрали, но я так понимаю что стружка только с рейки могла попасть в Гур. Значить будем озадачивать мастеров на сто. Спасибо за совет, а то я уже подумал что машина такая, а оказалось руки на сто)
Последнее редактирование модератором: