Подкючение видеорегистратора
- Автор темы Lazareff
- Дата начала
mmaxx
Пользователь
В плафоне питание постоянно присутствует. Поэтому регистратор будет работать и днем и ночью.
Если хотите, чтобы он включался и выключался вместе с зажиганием, то нужно выбрать другое место для подключения.
Если к плафону, то красный и коричневый провода, которые самые толстые.
Добавлю:
Можно попробовать не к толстым проводам присоединится, а к питанию какой-нибудь лампочки.
На лампочках питание пропадает после засыпания машины.
Если хотите, чтобы он включался и выключался вместе с зажиганием, то нужно выбрать другое место для подключения.
Если к плафону, то красный и коричневый провода, которые самые толстые.
Добавлю:
Можно попробовать не к толстым проводам присоединится, а к питанию какой-нибудь лампочки.
На лампочках питание пропадает после засыпания машины.
У меня после установки регистратора, стоит Black Box, стал плохо работать приёмник, в городе ещё более менее, а в пригороде уже плохо. Шнурок питания регистратора уже был протянут предыдущем владельцем, куда подключено-не знаю. Стоит выдернуть штекер и с радио сразу всё в порядке. Собираюсь переподключить, хотел повесить на прикуриватель, теперь, наверное, подключу на бардачек...
Вот ЖелеВод советует повесить питание на бардачек. Провод до плафона, несомненно, короче будет, может мой туда и подключен и скорее всего туда, потому как питание никогда не пропадает. Ещё не разбирался, не досуг. Но питание, явно, идёт мало. Регистратор регулярно вещает мне о слабом заряде АКБ. Во общем коплю проблемки, на замене масла разбираться будем.
Заметил такую вещь... С утра садишься и в машине чувствуется запах палёной проводки, потом либо принюхался, либо пропадает (регистратор подключен, питание с него сейчас, сцуко, не пропадает). Стал выдёргивать шнурок на ночь, запаха по утрам нет. Вот такая фигня....
krestyanskopff
Пользователь
Я сделал точно также, но ничего не паял, а воткнул вилку в розетку задних пассажиров, которая в подлокотнике под блоком управления климатом для задних пассажиров. И вот что увидел - когда я глушу и запираю машину - питание не пропадает. Думал, нужно время, погулял часок, вернулся - регистратор все также пишет. Но стоило мне открыть машину - питание пропало. Это не глюк - при повторении операции все идентично. Я боюсь оставлять в таком виде - может полность высосать АКБ. Кто сталкивался с подобным?
krestyanskopff
Пользователь
Ну что тут скажешь
)))) Придётся переделать
Accid
Пользователь
Я писал, хотя может и еще кто-то, кроме меня. Сейчас у меня туда воткнут тройник, в который подключается радар-детектор и регистратор. Приходится выдергивать каждый раз из этого прикуривателя, когда ухожу. Хотя раньше, точно помню, выключался вместе с зажиганием, но это длилось недолго. Есть тоже желание переделать, но пока не берусь, не до того. А было бы очень удобно, там и провод хорошо протягивается и прячется без снятия чего-либо, и сам тройник неплохо лежит в сетке в ногах пассажира.
Подозреваю, что у меня так однажды и кончился аккумулятор. Либо благодаря этому самому тройнику (в который, правда, ничего не было подключено, точнее, были воткнуты только провода, которые лежали на панели, без потребителей - снимаю на ночь), либо благодаря команду, который у меня тоже как-то странновато работает.
krestyanskopff
Пользователь
Вот блин, если так, то получается что на эти розетки питание идет не через обычное реле, а через блок комфорта какой нибудь. Зачем надо было так усложнять - непонятно...
krestyanskopff
Пользователь
Однако когда то у меня был автомобиль Пежо 407 2005 года выпуска. И вот он позволял при выключенном зажигании слушать музыку и заряжать телефон. Но как только он решал, что уровень заряда АКБ уже достаточно низок - он выключал всех потребителей. И дальше - только заводить двигатель