Первый запуск долгий( ОМ 642)

[Igor-174]

Здравствуйте. Заранее извиняюсь, если что не так написал. У меня GL 350 CDI 2011г.в. После суточного простоя плохо заводится. Долго крутит, схватывает, раза со второго заводится. Последующие запуски нормальные(2-3 оборота) Постоит 4-5 часов, опять такая же канитель. Грешил на подсос на топливном фильтре, поменял колечки уплотнительные и хомуты, перестал потеть, но результат тот же. Форсунки перебирали тысяч 7-8 назад. До этого тоже долго запускался, но постоянно( оборотов 6-8) После ремонта стал даже зимой при минус 25 заводиться, но не надолго. Вот теперь не знаю куда метнуться, толи это подсос и за какое то время магистраль стравливается, толи это форсунки опять в обратку сливают. Посоветуйте пожалуйста. Не хочеся ехать в одно место на диагностику, чтоб сказали у тебя форсунки и заплатить 2500, а потом ехать в другое место и там платить за ремонт форсунок. В общем куда ни плюнь, кругом жопа)))

 

[v_a_k]

Проблема известная, во всех смыслах до костей обсосана. Без диагностики не решается, либо решается через трату большой суммы денег. ))
1. Напряжение в бортсети в момент запуска - проверить. При необходимости - заменить АКБ.
2. Топливную магистраль бак-ТНВД - проверить. Любое запотевание - устранить.
3. Свечи накала - проверить. Сопротивление 0,9-1 Ом. Если обрыв или сопротивление больше 2 Ом - заменить.
4. Форсунки на слив в обратку - проверить. При необходимости - заменить.
5. Компрессию - проверить. При необходимости - мотор в капитальный ремонт.
6. Давление в рампе в момент холодного старта - проверить. При необходимости - провести тестирование регулирующей аппаратуры, заменить соответствующие элементы.

Ну или забить на всё и заводить со 2-го раза. )))

ЗЫ по выражению

Последующие запуски нормальные(2-3 оборота)

скажу, что 2-3 оборота на теплый мотор - это НЕ нормально.

 

[Igor-174]

Понял, спасибо.

 

[Вованыч]

Как указал v_a_k, мне при долгих пусках помогали принятые меры по пунктам 1, 3, еще блок накала свечей мандит бывает, менял его тоже.

 

[Shagal]

Здравствуйте. Заранее извиняюсь, если что не так написал. У меня GL 350 CDI 2011г.в. После суточного простоя плохо заводится. Долго крутит, схватывает, раза со второго заводится. Последующие запуски нормальные(2-3 оборота) Постоит 4-5 часов, опять такая же канитель. Грешил на подсос на топливном фильтре, поменял колечки уплотнительные и хомуты, перестал потеть, но результат тот же. Форсунки перебирали тысяч 7-8 назад. До этого тоже долго запускался, но постоянно( оборотов 6-8) После ремонта стал даже зимой при минус 25 заводиться, но не надолго. Вот теперь не знаю куда метнуться, толи это подсос и за какое то время магистраль стравливается, толи это форсунки опять в обратку сливают. Посоветуйте пожалуйста. Не хочеся ехать в одно место на диагностику, чтоб сказали у тебя форсунки и заплатить 2500, а потом ехать в другое место и там платить за ремонт форсунок. В общем куда ни плюнь, кругом жопа)))

03 авто Евгений. Есть он на форуме:

Yevgeniy​

С головой и руками от куда надо растут.

 

[v_a_k]

03 авто Евгений.

Что-то я сомневаюсь, что человек с челябинской области в Москву поедет на диагностику. И, полагаю, что Евгений его отправит п.4 делать, с организацией видео-отчета. ))

 

[AlexBest]

На двух машинах одинаковые симптомы с разницей в пару месяцев.Долгий запуск.При этом больше никаких аномалий.
Едут отлично,не дымят,на горячую и теплую заводятся на раз.На МЛке проявилось после "высыхания" бака-доездил почти до лампочки и машине реально поплохело.Заправляюсь до полного бака на проверенной заправке-все выровнялось.Форсунки проверяли,аккумулятор меняли,иплись по полной.
На второй только проявилось пару дней назад.Предыстория та же-почти пустой бак.Но.С утра два раза включил зажигание и дал поработать свечам накала.После этого завелась как обычно.
Пока понаблюдаю.
Да,еще.На МЛке дважды выскакивал чек по лямбде,которая первая после движка.Проходил после нескольких запусков.

 

[v_a_k]

доездил почти до лампочки и машине реально поплохело.

Это прям что-то новенькое. Я каждую заправку езжу "до лампочки", проблем за более чем 100 тыщ пробега не было. Один раз протупил, забыл заправиться, упорол в деревню с пустым баком. Разворачиваться ночью было лень, подумал - да дотяну до ближайшей заправки на обратном пути. Ну и "обсох" на подъезде к заправке, километра 2 не хватило. )) Тросом дотащили, заправился и дальше поехал.

 

[AlexBest]

Это прям что-то новенькое. Я каждую заправку езжу "до лампочки", проблем за более чем 100 тыщ пробега не было. Один раз протупил, забыл заправиться, упорол в деревню с пустым баком. Разворачиваться ночью было лень, подумал - да дотяну до ближайшей заправки на обратном пути. Ну и "обсох" на подъезде к заправке, километра 2 не хватило. )) Тросом дотащили, заправился и дальше поехал.

Может просто совпало.Я не настаиваю.
Но бак помою,хуже точно не будет.))))

 

[Yevgeniy]

Проблема известная, во всех смыслах до костей обсосана. Без диагностики не решается, либо решается через трату большой суммы денег. ))
1. Напряжение в бортсети в момент запуска - проверить. При необходимости - заменить АКБ.
2. Топливную магистраль бак-ТНВД - проверить. Любое запотевание - устранить.
3. Свечи накала - проверить. Сопротивление 0,9-1 Ом. Если обрыв или сопротивление больше 2 Ом - заменить.
4. Форсунки на слив в обратку - проверить. При необходимости - заменить.
5. Компрессию - проверить. При необходимости - мотор в капитальный ремонт.
6. Давление в рампе в момент холодного старта - проверить. При необходимости - провести тестирование регулирующей аппаратуры, заменить соответствующие элементы.

Ну или забить на всё и заводить со 2-го раза. )))

ЗЫ по выражению

скажу, что 2-3 оборота на теплый мотор - это НЕ нормально.

могу и так сказать, диагностика бесплатная через интеренет
4й пункт....

 

[v_a_k]

И, полагаю, что Евгений его отправит п.4 делать,

Хорошая из меня Ванга.

 

[AlexBest]

Продолжаю мучить авто.
14.11 завелась с третьей попытки.
Вчера и сегодня с первого тычка.Закономерностей не выявлено.
Ошибок нет.Только похолодало и влажность уменьшилась.
Дизель до полного бака каждый день.

 

[white2007]

Сколько по секунда прогреваете свечи накала? Я секунд 8-10 грею и потом запускаю и нормально, если сразу, то заводится дольше, где-то с 5 прокрутка.

 

[AlexBest]

А грею пока спиралька не погаснет.
Стал один раз прогревать,потом второй раз и запуск.
Хз че ей надо!))))Все работает и запускается как часы.
Не дымит,расход в норме,тяга в норме...

 

[AlexBest]

Работает через раз теперь.Раз нормально запустится,раз долго.На холодную.
До ТО понаблюдаю,а там и покопаемся.

 

[Yevgeniy]

Сколько по секунда прогреваете свечи накала? Я секунд 8-10 грею и потом запускаю и нормально, если сразу, то заводится дольше, где-то с 5 прокрутка.

надо просто ждать когда спиралька потухнет. а не считать) если спиралька гаснет через 3 секунды, тоже греете 8? так свечи не греют когда спиралька не горит

 

[white2007]

Согласен, но почему то когда дольше зажигание включено, лучше запускается