Педаль-бустер.

[Maksimus]

Коллеги)
тут недавно был в тюнинг ателье Winde и случайно на глаза попался демонстрационный экспонат с педаль-бустером для мерсов, я имел ранее подобную приблуду на субаре с возможностью выбора работы дроссельной заслонки в различных режимах. Ну и не удержался, решил поэкспериментировать, так как слегка парила задержка на отклик педали газа, мои ожидания оправдались, педаль стала гораздо отзывчивее и "приятнее")
Цена вопроса 15тр, легко самому поставить/снять и возможно использовать далее на других моделях мерседес!

 

[v_a_k]

так как слегка парила задержка на отклик педали газа,

конкретней. Что за задержка на отклик педали газа?
Насколько я помню, бустер тупо коэффициент нажатия корректирует, т.е. в штатном варианте ты нажал на 20%, а он в мозги шлет 60%.
Вопрос а: Что мешает со старта педаль глубже воткнуть? Тем более кикдаун в наших машинках вполне себе предусмотрен заводом...
Вопрос б: отклик на педаль больше от настройки коробки зависит, а не от педали газа. Или я что-то не вдупляю?

 

[Maksimus]

Ну как что, турбо яма. ты жмешь на газ, а отклик с задержкой, ну попробуйте на компрессоре, там подругому.
Мешает, то что в городе это не сделать и не зачем загонять стрелку тахометра в отсечку, вот бустер как раз и позволяет не загоняя стрелку в отсечку, более резче ускоряться.
Коробку на дизелях так не настроишь, более того ЧИП даже не позволит поиграть настройками дросселя.

 

[Edd]

т.е. в штатном варианте ты нажал на 20%, а он в мозги шлет 60%.

Апппсолютно верно.. Ложное очучение того, что машин стал резче.. Хотите избавиться от турбоямы - грамотно чипуйте и пользуйтесь аккуратно..

 

[v_a_k]

ну попробуйте на компрессоре, там подругому.

блин... нет у меня компрессора...

грамотно чипуйте и пользуйтесь аккуратно..

ты хоть подскажи чип от какой конторы юзать... Ато в нашей деревне всё печально...

 

[Edd]

Сам юзаю DTE Systems... Но денеХ стоит очень не гуманных...

 

[Maksimus]

Апппсолютно верно.. Ложное очучение того, что машин стал резче.. Хотите избавиться от турбоямы - грамотно чипуйте и пользуйтесь аккуратно..

Ложное что быстрее, но резче это факт, я же могу в нескольких режимах сравнить сразу.

 

[Maksimus]

Апппсолютно верно.. Ложное очучение того, что машин стал резче.. Хотите избавиться от турбоямы - грамотно чипуйте и пользуйтесь аккуратно..

как убрать чипом турбояму? что не делай, подхват будет около 2т оборотов

 

[Maksimus]

блин... нет у меня компрессора...

ты хоть подскажи чип от какой конторы юзать... Ато в нашей деревне всё печально...

Вон Евгений ЧИПует, Геннадий в СНИВА ЧИПует, все это профильные сервисы в Мск. Приезжай оказией и сделай.

 

[Edd]

Maksimus, у меня чуть прижал и обороты уходят за 2 т., провала почувствовать не успеваю..
ПыСы Мир трактористов поделен примерно пополам, одни говорят, что нет лучше программной чиповки, другие, что лучше "коробочка"..
Считаю, что нужно оптимизировать каждую машину персонально, в Москве есть конторы, но денеХ хотят просто космос

 

[Edd]

но резче это факт

Конечно резче.. Нажми педаль на 2/3 хода и получишь тот же эффект...

 

[v_a_k]

Сам юзаю DTE Systems... Но денеХ стоит очень не гуманных...

не увидел в яндексе.. Толь глаза кривые, толь запрос по человечески сформировать не смог. Нашлось по ДТЕ - только коробка...

ЗЫ Или коробка и имелась ввиду? Если да, то мне её нафих не надо. Единственный мерин с дохлым двигателем, который я в Уфе видел был именно с коробкой. Не помню что на ней написано.

все это профильные сервисы в Мск. Приезжай оказией и сделай.

Бешеной собаке 3 тыщи км не крюк. ))) Мне дешевле будет программатор с прошивкой купить и прошить самому. )

как убрать чипом турбояму? что не делай, подхват будет около 2т оборотов

Эм... А как педаль бустер убирает турбояму? Турбина с 1,5 тыс об. подхватывать начинает? У меня при разгоне "в полпедали" переключение идет с 2,6тыс.об. на 1,9 тыс. об., при разгоне в 2/3 тапка - с 3,5 до 2,5 переключает... При кикдауне вообще обороты меньше 3 тыс не падают... Как в турбояму попасть?

 

[Maksimus]

Maksimus, у меня чуть прижал и обороты уходят за 2 т., провала почувствовать не успеваю..
ПыСы Мир трактористов поделен примерно пополам, одни говорят, что нет лучше программной чиповки, другие, что лучше "коробочка"..
Считаю, что нужно оптимизировать каждую машину персонально, в Москве есть конторы, но денеХ хотят просто космос

ЧИП + коробочка еще лучше)))
А какие космос? обычно 35-50 тр. В Winde даже есть стенд, ЧИПуешь у них и пруф будет))

 

[Maksimus]

Конечно резче.. Нажми педаль на 2/3 хода и получишь тот же эффект...

да, но мне не надо в пробке давить на 2/3, хотел что бы быстрее подхват начинался, условно 1/3

 

[Maksimus]

не увидел в яндексе.. Толь глаза кривые, толь запрос по человечески сформировать не смог. Нашлось по ДТЕ - только коробка...

ЗЫ Или коробка и имелась ввиду? Если да, то мне её нафих не надо. Единственный мерин с дохлым двигателем, который я в Уфе видел был именно с коробкой. Не помню что на ней написано.


Бешеной собаке 3 тыщи км не крюк. ))) Мне дешевле будет программатор с прошивкой купить и прошить самому. )

Эм... А как педаль бустер убирает турбояму? Турбина с 1,5 тыс об. подхватывать начинает? У меня при разгоне "в полпедали" переключение идет с 2,6тыс.об. на 1,9 тыс. об., при разгоне в 2/3 тапка - с 3,5 до 2,5 переключает... При кикдауне вообще обороты меньше 3 тыс не падают... Как в турбояму попасть?

не убирает, пишу же, просто лучше отклик педали газа, бывает катишься 20 км, можешь нажать резко педаль газа и отпустить, а подхвата не будет. С бустером сразу рывок происходит, ну как то так. я уж не знаю как объяснить, что это и для чего. Вообще тут мало кто чем либо заморачивается, поэтому не парьтесь))))))))
девайс лишний, в отличие от ЧИПа, но главное мне нра

 

[v_a_k]

можешь нажать резко педаль газа и отпустить, а подхвата не будет. С бустером сразу рывок происходит, ну как то так.

Принципиально понятно. Я думал это коробас "думает", но судя по написанному - какой-то временной лаг по педали газа заложен... Хотя лаг (временная задержка для компенсации "случайного" нажатия) должен быть в мозгах заложен, а не в педали, но раз говоришь, что подрывает сразу, значит педаль в соучастниках.

В Winde даже есть стенд, ЧИПуешь у них и пруф будет))

мне из пруфа интересно только убийство егорки. На секунду-полторы быстрее разгоняться мне без надобности.

 

[Edd]

интересно только убийство егорки.

А чем тебе егорка помешал? Он *овна кидает тока когда в пробке тошнишь.. А дал подсрачника и фсё прожгло...

 

[v_a_k]

А чем тебе егорка помешал? Он *овна кидает тока когда в пробке тошнишь.. А дал подсрачника и фсё прожгло...

Эм... Ты же в сервисе работаешь. Доступ в ремзону есть. Попроси впускной коллектор после пробега в тысяч 200 км посмотреть (не обязательно желе, от любой машины с егоркой). Вентиляция картера+сажа от егорки такие чудеса творят!

ЗЫ если что, впускной коллектор никакими подсрачниками не прожигается, не путай с сажевым.

 

[Edd]

Слово ==прожгло== я не верно использовал..

 

[v_a_k]

Слово ==прожгло== я не верно использовал..

Ну может я как-то непонятно выразился. Егорка кидает выхлоп (включая несгораемые частицы) во впускной коллектор. Вентиляция картера кидает во впускной коллектор пары масла. Масло+несгораемая дрянь = куча *овна во впуске, как следствие отказ (клин) вихревых заслонок, уменьшение сечения (и пропускной способности) впускного коллектора, засирание тарелок впускных клапанов, как следствие - отрыв *овна с тарелки клапана в цилиндр, которое, при "удачном" прилипании данного куска, прожигает поршень, а при очень удачном, прихватывает за собой и цилиндр. Экосистема замкнута: чем больше *овна, тем больше вероятность внеплановой (не по старости) капиталки дрыгателя. Про снижение мощности и приемистости от заслонок и сужения каналов я молчу, это уж такая незначительная мелочь, что наплевать на неё.
Вот и всё, что я имею против егорки.

Каким образом "обороты" могут что-то изменить в данной экосистеме - я не знаю. Если где налажал с объяснениями, можешь в меня камень бросить. Ну или в спину плюнуть.