Компрессор пневмоподвески

снайпер 05

снайпер 05

Пользователь
А как делают калибровку пневмы Что кроме стара для этого нужно. Как точнее откалибровать Какой инструмент понадобится
 
снайпер 05

снайпер 05

Пользователь
Собираюсь менять передние нижние рычаги. В связи с безвременной утратой сайлентблоков которые, сцукиииии, отдельно не продаются. Потом калибровка и развал как мне сказали.
 
Последнее редактирование модератором:
Deverr

Deverr

Пользователь
Как это не продаются? Тема избитая на многих форумах, поищите. Все Сайленты меняются, абсолютно все.
 
снайпер 05

снайпер 05

Пользователь
Deverr написал(а):
Как это не продаются? Тема избитая на многих форумах, поищите. Все Сайленты меняются, абсолютно все.
Нажмите для раскрытия...
Задние сайленты переднего нижнего рычага. Кроме одноразовых Фебест которые на 5 минут хватают других я не нашёл. Дай ссылку или номер кинь на хорошие!!
 
Deverr

Deverr

Пользователь
У меня хорошие - фебест, стоят уже год и не собираются даже рваться:) Одноразовые, обычно руки, которые из жопы, которые впресовывают их - вот причина их недолговечности:)
Рвутся и полиуретановые и любые, если их вперсовали с нарушением технологии. Сам не умею и не лезу в этот вопрос, делал мастер который шарит - результат я написал выше.
 
Deverr

Deverr

Пользователь
снайпер 05 написал(а):
Делать буду сам Но вот про технологию установки почитал бы, Есть??
Нажмите для раскрытия...
Нет:) Говорю же, не стал окунаться в это дело. Нашел слесаря нормального который для разных машин по 100500 штук в день прессует и у него сделал. Тут опыт важен, как мне кажется, но если вариантов нет, то и самому погуглить можно как это делать. Сам напортачишь - так хоть денег не отдашь за чужое обучение, а сам опыт получишь и поймешь что к чему.
 
sah7

sah7

Пользователь
снайпер 05 написал(а):
Задние сайленты переднего нижнего рычага. Кроме одноразовых Фебест которые на 5 минут хватают других я не нашёл. Дай ссылку или номер кинь на хорошие!!
Нажмите для раскрытия...
Сайленты есть отдельно! Менял корешу пару дней назад на ГЛ! Ставил полиуретановые! Смысл правильной установки сайлентблока в том, чтобы когда машина будет стоять в нормальном уровне подвески, то сайлентблок НЕ должен быть натянут! Он должен быть в нормальном своём положении! И полиуретановые есть! У нас всё есть и у вас я думаю точно должно быть! Калибровку подвески делать не нужно будет! А если чуть нужно будет подправить( вдруг нечаянно тягу подогнёшь), то набирай, номер знаешь, подскажу как элементарно выйти из положения!
 
Edd

Edd

Administrator
Команда форума
Чё-то мы тему компрессора перевели в сайлентблоки.... Не хорошо:acute:
 
снайпер 05

снайпер 05

Пользователь
Вчера был на станции приехала машина в полу лежачем состоянии. Тест на старе показал что компрессор набирает 7 из 16 атм. При визуальном осмотре компрессора При помощи пены была обнаружена трещина на пластиковом кожухе осушителя.так как данная составляющая компрессора отдельно не продается Решили перекинуть её. С другого компрессора и Ни хрена тот тоже показал трещину при проверке пеной Так ребята снимали ставили компрессор и меняли кожух 3 раза но все бу кожухи оказались с трещинами. Это что болезнь компрессоров?? Тогда почему ни где не обсуждалось
 
Warrior

Warrior

Пользователь
Это не болезнь, а главная причина смерти компрессора в 99% случаев.
Я тоже недавно ставил новый.
 
Deverr

Deverr

Пользователь
По компрессорам выбор не большой, как мне показалось: оригинал, арнотт, восстановленный в США (через eBay), восстановленный в РФ, или новый Китай. Сам пока не менял, но посмотрев разные варианты склонился или к оригиналу или к арнотт, на основе мнений на разных форумах.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху