Клапан ВКГ
- Автор темы Kolek7479
- Дата начала
Kolek7479
Пользователь
Чем проще тогда промыть?
андрюхин
Пользователь
Жидкость для чистки карбюратора используется не только по своему прямому назначению. С ее помощью можно также чистить такие узлы, как инжектор, заслонки, ДМРВ и другие элементы двигателя
Последнее редактирование:
v_a_k
Пользователь
Травить ос (больших полосатых мух) в гараже. Очень хорошо помогает.
Kolek7479
Пользователь
Это лучше , а то спиртом как то не по назначению
Жидкость для чистки карбюратора используется не только по своему прямому назначению. С ее помощью можно также чистить такие узлы, как инжектор, заслонки, ДМРВ и другие элементы двигателя
андрюхин
Пользователь
Kolek7479, я тоже так подумал... И всё исправил.
Iskander
Пользователь
Kolek7479 начните с переходника под клапаном ВКГ. На переходнике установлена жесткая мембрана, которая вставляется на конусную трубу картерных газов. Со временем мембрана "сжирается" и по совокупности разных причин наблюдаем следы и лужицы масла во впуске и кульке.
Снимается переходник несложно. Сняли клапан ВКГ (три болта), и два болта на переходнике. Сидит он плотно. Несильными ударами выбивается. Банка с катализатором не мешает. После поднесете зеркало и все увидите.
Работы проводить на теплом движке.
Снимается переходник несложно. Сняли клапан ВКГ (три болта), и два болта на переходнике. Сидит он плотно. Несильными ударами выбивается. Банка с катализатором не мешает. После поднесете зеркало и все увидите.
Работы проводить на теплом движке.
Kolek7479
Пользователь
Переходник с мембраной почистить или поменять?
Romul
Пользователь
Я бы поменял на крайслеровский (номер выше), он как-то понадёжней сделан. А вот угловой патрубок-только оригинал.
Kolek7479
Пользователь
Не до конца конструкцию пока понимаю.Но все номерки какие написали,заказал.Пока этого хватит?
Хорош добро переводить.. Ты представляешь сколько спирта уйдёт на очистку кулька?Пообещали спирта мед.,жду хочу CAM блок почистить,а тут ещё и интеркулер если...
Kolek7479
Пользователь
Этот вариант,забракован)))Хорош добро переводить.. Ты представляешь сколько спирта уйдёт на очистку кулька?
Iskander
Пользователь
Старый и новый переходник. Только замена.
Вложения
Iskander
Пользователь
Чистил кулёк уайтспиритом, промыл теплой водой. Сушил компрессором и строительным феном.
Kolek7479
Пользователь
Теперь понятно,есть такой в заказаных)
Romul
Пользователь
Да.
Ещё раз повторюсь, в вашем случае 1) замените клапан ВКГ (в нём уже встроена мембрана) на усовершенствованный от Крайслер 2) замените угольник-патрубок под клапаном ВКГ на новый, чтобы исключить течь с встроенной манжеты 3) замените красное кольцо -прокладку на «бабочке», которое вставляется на вход в турбину. И будет Вам счастье (если больше не откуда масло не лезет). Все номера Вам указали.
Считаю, что менять мембрану (если не ошибаюсь, ее отдельно делает HERMANN HR68188865AA) на старом, родном клапане ВКГ, несколько не логично (хотя безусловно дешевле, стоимость этой, неоригинальной мембраны порядка 900 руб.), поскольку клапан от Крайслер усовершенствованный (его стоимость ~2,5 т.р), в особенности на конце трубок, где крепятся прокладки (при сравнении в руках сразу поймёте). Сугубо моё индивидуальное мнение.
Последнее редактирование: