Запотевание фар X164

[G211]

Да не... Какой пылесос.. Если там грязи критично, то лучший вариант фары разобрать, отчистить как положено, отревизировать линзы, заменить лампы и зачернить. Без разборки фары, любые действия - это полумеры. 100%-го результата не будет...

Всё! Я созрел! Вчера прокатился под ливнем и по лужам... результат - на фото.
Куды бечь? Кому доверить эту работу? Есть рекомендации?

 

[андрюхин]

Не вариант, запотевание допустимо.
У меня стоят новые фары и тоже бывает запотевание из за чрезмерной влажности.
И к стати МБ в инструкции об этом пишет.


Запотевание фар изнутри

При очень высокой влажности воздуха возможно запотевание фар изнутри.

Включите во время движения фары.

В зависимости от продолжительности движения и погодных условий (влажность воздуха и температура) запотевание

 

[Сергей Самара]

из за мойки керхером под давлением , герметик которым склеено стекло и корпус фары постепенно вдавливается внутрь , в результате появляется трещина через которую начинает поступать влага в фару ,
выход тут только один : снять бампер , снять фары, разобрать фары ( снять стекла)
протереть и проверить состояние отражателей линз , собрать все обратно на новом герметике ...
разобрать фару можно как с помощью фена так и положив в ящик и направив туда фен ..

 

[Сергей Самара]

герметик для фар:

 

[андрюхин]

Сергей Самара, понятно, что надо разобрать помыть, почистить, герметично склеить.
Но запотевание всё равно может проявиться.

 

[Deverr]

Сергей Самара, понятно, что надо разобрать помыть, почистить, герметично склеить.
Но запотевание всё равно может проявиться.

Добавлю от себя, там есть отверстия для вентиляции, как на пластиковых окнах, если мне не изменяет память... Могу путать с тойотой Давно в фары не лазил 2 года назад мне их разобрали, помыли и почистили и отполировали, ни чего больше не потело

 

[Юрий_M67]

Нужно понимать природу запотевания. Влажности и температуры для выпадения конденсата мало, точнее повезёт-не повезёт. Очень важна чистота поверхности. На грязи и пыли образуются очаги кристализации. Сам подводный охотник, природа запотевания маски знакома. При равных условиях на хорошо отполированном и чистом стекле конденсат не выпадает. Просто сушить бесполезно. Грязь остаётся.

 

[Edd]

Просто сушить бесполезно.

Естественно.. Конденсат "размоет" пыль, потом испарится через вент. отверстия, а гумно всё останется...

 

[Юрий_M67]

Если поразмышлять... ну чисто гипотетически. Если через вентотверстия залить шприцом спирта. Наклонить фару, предварительно сняв естественно. И попытаться помыть стекло вращательными движениями. Затем слить просушить, возможно продуть через те же отверстия. А то как ... бабахнет при включении . Как то так. Но это теория. Посмотреть бы на снятую фару.

 

[Edd]

Да чё на неё смотреть? Снимать, половинить и мыть..

 

[андрюхин]

Если поразмышлять... ну чисто гипотетически. Если через вентотверстия залить шприцом спирта. Наклонить фару, предварительно сняв естественно. И попытаться помыть стекло вращательными движениями. Затем слить просушить, возможно продуть через те же отверстия. А то как ... бабахнет при включении . Как то так. Но это теория. Посмотреть бы на снятую фару.

Можно протереть стекло внутри фары не снимая её, я у себя раньше так мыл, результат 100%, но почистить линзы не разбирая фары не возможно. Кстати линза от времени сама по себе мутнеет и чистка её сильного эффекта не даёт.

 

[Edd]

Чистить без разбора - результат половинчатый.. имхо

 

[Сергей Самара]

купи сначала герметик для фар и не мучайся ..... снять -поставить бампер и фары - 30 минут
пустая коробка ( где то 4 обьема фары ) и самый дешевый фен строительный .... тоже не дорого
как нагреть и снять стекло - куча видео на ютубе ( это не сложно ) ...
все остальное вообще просто ..помыть собрать ...

 

[G211]

В общем, вношу ясность!
1. В моем случае, вода попадала сверху через отверстие, в результате того, что откололось (видимо, в результате внешнего воздействия) верхнее крепление плафона к корпусу фары. Этого не видел снаружи из-за пыльника, но после мойки или поездкам по лужам, стекло запотевало из-за течи.
2. Про "продавлиание герметика - чистой воды бред сивой кобылы. Там не две плоские поверхности, а кант, и ничего никуда не продавливается. И уж тем более, в установленных на машине.
3. Вентиляционные отверстия есть. На них надеты резонные трубочки "колено 90°", но через них в фару попадает пыть. Выход - засунуть поролон в трубочку. Но, опять, же в районе трубочки может немного потеть.
4. Мыть водой НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ! Вода смывает хром на отражателях до пластика! Да-да, звучит бредово и сам бы не поверил, если бы при мне не потёрли отражатель фары мокрой тряпкой. Но об этом ниже.

Нашёл объявление через авито, вроде рядом в ЮЗАО, но оказалось это снимать рядом, а ремонт на бережковской набережной. Плюнул, поехал. Работает парень с подмастерьем. Парень дотошный, свою работу любит, пока не зазвездился. Хотя и работает в гараже. Занимается только фарами, ценник не ломит. 6000 за две фары (разобрать, почистить, собрать, полирнуть) + 1500-2000 снять/поставить бампер. Возились часов с 11 и примерно до 20.
Всё разобрало, вычистили, показали, собрали обратно.

 

[Edd]

Мож надо было покрасить сразу? Черные кошерно выглядят..

 

[G211]

Мож надо было покрасить сразу? Черные кошерно выглядят..

Кошерно - 100%. Но это бы заняло ещё сутки.
И потом, такую машины уже официалам в трейд-ин не сдашь..

 

[Edd]

такую машины уже официалам в трейд-ин не сдашь..

Да лано..

 

[G211]

Да лано..

 

[Blackpassat]

Приветствую! Столкнулся с той же проблемой! Потеют фары, а точнее вода внутри после мойки и это с наступлением холодов, летом все было нормально. Поделитесь контактами мастера, к которому обращались, G211.

 

[G211]

Приветствую! Столкнулся с той же проблемой! Потеют фары, а точнее вода внутри после мойки и это с наступлением холодов, летом все было нормально. Поделитесь контактами мастера, к которому обращались, G211.

Ответил в ЛС.