525ia
Пользователь
приветствую всех форумчан!
не так давно заменил радиатор основной по результатам гликоля - попадал антифриз в АКПП... и антифриз тоже залил синий оригинал.
вот в чём моя дилемма: когда двигатель заглушен, люблю кнопочкой REST пользоваться - тепло, хорошо...! но вот незадача: на улице +14, при включенном режиме REST воздух в первые секунды горячий, а после 20-30 секунд уже откровенно холодный! первым делом я под капот: уровень антифриза в полном порядке, начинаю щупать и слушать доп. насос ОЖ, что под бачком расширителя... гудит, гоняет жижу, всё отлично! и тут я смотрю на другой стороне мотора, возле генератора - ЕЩЁ ОДИН точно такой же насос!!! и он молчит. взял тестер и померил напряжение - его нету ни на работающем двигателе, ни в режиме REST. значит, сам электронасос этот в порядке.
мой вопрос вот в чём: для чего нужен этот второй насос ОЖ и в каких случаях он работает?... сколько искал информацию - нигде нет... печаль. если кто поделится, буду искренне признателен!
не так давно заменил радиатор основной по результатам гликоля - попадал антифриз в АКПП... и антифриз тоже залил синий оригинал.
вот в чём моя дилемма: когда двигатель заглушен, люблю кнопочкой REST пользоваться - тепло, хорошо...! но вот незадача: на улице +14, при включенном режиме REST воздух в первые секунды горячий, а после 20-30 секунд уже откровенно холодный! первым делом я под капот: уровень антифриза в полном порядке, начинаю щупать и слушать доп. насос ОЖ, что под бачком расширителя... гудит, гоняет жижу, всё отлично! и тут я смотрю на другой стороне мотора, возле генератора - ЕЩЁ ОДИН точно такой же насос!!! и он молчит. взял тестер и померил напряжение - его нету ни на работающем двигателе, ни в режиме REST. значит, сам электронасос этот в порядке.
мой вопрос вот в чём: для чего нужен этот второй насос ОЖ и в каких случаях он работает?... сколько искал информацию - нигде нет... печаль. если кто поделится, буду искренне признателен!