Впускной коллектор

[Accid]

Доброго всем здоровья!!! Подскажите, что за проблема с впускным коллектором на gl500, двигатель 273,и как понять что она есть??

Заслонки впускного коллектора пластмассовые, они обламываются, крошатся и летят в цилиндры. Могут быть причиной задиров. Заслонки недолговечные, их хватает на ~60 000 км. Ремкомплекта заслонок нету, только замена коллектора целиком либо удаление заслонок (там тоже не все выкидывается, но опытные люди знают). Ещё у коллектора ломаются пластмассовые тяги. По заводу ремкомплекта тоже нету (тоже замена целиком коллектора), однако есть сторонние алюминиевые, не ломающиеся так легко тяги. Ну вот примерно так.
Как понять — не могу точно сказать, скорее всего снять коллектор и посмотреть) Может кто ещё подскажет толковое что)

 

[ArtemRostov]

Спасибо большое, а если внутренности выкинуть, то на что это повлияет?

 

[Edd]

Привод заслонок даст ошибку..

 

[Edd]

если внутренности выкинуть, то на что это повлияет?

Гринпис заругаеЦо..

 

[Accid]

Спасибо большое, а если внутренности выкинуть, то на что это повлияет?

Как отметил Эд, в первую очередь это экология. Лично мое мнение, на этом все и заканчивается. Возможно будут незначительные изменения мощности или расхода, вероятно, на глаз не очень заметные. Читал в интернете, что некоторые строго настрого противятся вырезке заслонок и утверждают, будто бы это ускоряет кончину мотора. Верить этому или нет дело каждого. Лично я склоняюсь к тому, что ничего страшного не произойдёт.
И да. Сам езжу на выпотрошенном коллекторе, в таком виде купил машину.

 

[ArtemRostov]

Спасибо, за информацию, на что нужно обратить внимание при дефектовке, фоток нет?

 

[ArtemRostov]

Кстати менял прокладки теплообменника, фото теплообменника попробую прикрепить.

 

[Accid]

Спасибо, за информацию, на что нужно обратить внимание при дефектовке, фоток нет?

Сам туда не лазил, потому нету фоток. Обращать внимание на целостность всей начинки и на целостность приводов. Отсутствие трещин, сколов и т.п.