У меня были похожие симптомы. В режиме спорт стуков не было в режиме комфорт стуки проявлялись на мелких неровностях. Вылечил заменой косточек.
Стук в передней части подвески
- Автор темы Aleshka38
- Дата начала
GL009
Пользователь
Понял, спс. Что поставили ? Сколько прошли на них?
Сегрей Т.
Пользователь
поставил леймастер
правда уже второй раз но по гарантии поменяли один пробег был меньше пяти т.
Romul
Пользователь
Друзья, еще раз по теме стуков....У меня они только на левой стороне, Стуки, как будто косточки пальцев рук, хрустят. Иногда при торможении, иногда и при движении на малой скорости, в основном, при продольном раскачивании.
Замено: все с/б нижних, верних передних рычагов; втулки/стойки стабилизатора; с/б рулевой рейки; рулевые тяги и рулевые наконечники; заменены все закладные и болты крепления защиты днища (следов, что части защиты труться между собой, нет). Все оригинал +новая пневмостойка в сборе с затянутой гайкой крепления балона через его сайлентблок.
Протянули: болты креплений верних/нижних рычагов; регулировочный болт в карданчике; болты скоб втулок стабилизатора; болты стоек стабилизатора (все под весом машины); крестовины карданчика износа и люфта не имеют. Вопросов по рулевой рейки нет. Вопросов по шаровым опорам, нет.
А стук епт остался. С левой стороны.....
Никто выявить причину не может. Все вибростенды, монтировки, монтажки, наушники-стробоскопы-звукоулавливатели, ничего не говорят.
Делать-то чего господа?
На мой слух, громыхает где-то под торпедой, в левом нижнем углу ветрового стекла (это если сидеть за рулём).
Есть мнение, что звук может исходить от опоры вала рулевой колонки, которая A1644601237. Как ее правильно продиагностировать? Стоя, при повороте руля от "упора до упора" ничего не хрустит....
При очередном визите к ОД с данной проблемой, говорят оставляй на сутки, будем протягивать крепления панели приборов.....
Еще подсказали менять опору двигателя, слева.....
Замено: все с/б нижних, верних передних рычагов; втулки/стойки стабилизатора; с/б рулевой рейки; рулевые тяги и рулевые наконечники; заменены все закладные и болты крепления защиты днища (следов, что части защиты труться между собой, нет). Все оригинал +новая пневмостойка в сборе с затянутой гайкой крепления балона через его сайлентблок.
Протянули: болты креплений верних/нижних рычагов; регулировочный болт в карданчике; болты скоб втулок стабилизатора; болты стоек стабилизатора (все под весом машины); крестовины карданчика износа и люфта не имеют. Вопросов по рулевой рейки нет. Вопросов по шаровым опорам, нет.
А стук епт остался. С левой стороны.....
Никто выявить причину не может. Все вибростенды, монтировки, монтажки, наушники-стробоскопы-звукоулавливатели, ничего не говорят.
Делать-то чего господа?
На мой слух, громыхает где-то под торпедой, в левом нижнем углу ветрового стекла (это если сидеть за рулём).
Есть мнение, что звук может исходить от опоры вала рулевой колонки, которая A1644601237. Как ее правильно продиагностировать? Стоя, при повороте руля от "упора до упора" ничего не хрустит....
При очередном визите к ОД с данной проблемой, говорят оставляй на сутки, будем протягивать крепления панели приборов.....
Еще подсказали менять опору двигателя, слева.....
Последнее редактирование:
v_a_k
Пользователь
Может и правда под торпедой/сама торпеда?
Тоже вариант. Но тогда звук можно извлечь раскачивая торпеду... Попробуй руками её снизу вверх потолкать...
ЗЫ а лобовуха часом не могла отклеиться? Следов воды нет нигде?
Romul
Пользователь
Торпеда стоит мертво. Салон идеально сухой
v_a_k
Пользователь
Они цикличные? Или один стук на одно торможение/раскачивание кузова?
Romul
Пользователь
Сейчас, в режиме реального времени еду по подмороженной грунтовке, еду слегка подруливаю, скорость около 10-13 км/ч, нога убрана с педали тормоза....колесо крутиться-глухой щелчок тук-тук, секунда тишины, снова тук-тук, слегка изменил траекторию движения, щелчки пропали.
v_a_k
Пользователь
Включение межосевой блокировки что-то меняет?
ЗЫ без блокировки, руль до конца влево и тычком на газ - щелчки усиливаются? ))
Romul
Пользователь
Ничего
v_a_k
Пользователь
А если пневму поднять - чаще(громче) стучит?
Romul
Пользователь
Т.е. я правильно понял, крутилка в салоне горит на AVTO
v_a_k
Пользователь
правильно.
Если я правильно понял, то стук цикличный, зависит от положения колеса (в нашем случае - левого). Скорость 10км/ч - это 3 м/с, длина окружности колеса нашего около 2,5 метров, если секунда тишины, то стук повторяется на +- каждый оборот колеса.
Что можно вписать в цикл? Только трансмиссию. ШРУСы/ступичный...
ЗЫ пара тормозной диск/ колодка тоже подходит...
Romul
Пользователь
По тормозам: сейчас 88, менял и колодки и диски на 61, т.е. около 27 назад, с обслуживанием тормозной системы.... Сейчас на вид все очень бодрое.
Как правильнодиагностировать ШРУС и ступичный подшипник?
