strannik55
Пользователь
Edd Поздно к сожалению об этом даже вспоминать. По подшипникам не знаю какую точно там затяжку делал но мастеру ВЕРЮ!
Контрактный или капиталка двигателя с гильзовкой!
- Автор темы strannik55
- Дата начала
strannik55
Пользователь
Может конечно и обойдется,но слабо верится) Не нравится как работает двигатель. На газу машины были уже,после 10 т пробега масло почти чистое сливали. Посмотрим,будет на днях приговор,обязательно отпишусь!
Главное машина нравится а остальное потихоньку все сделаем.
Iskander
Пользователь
Лишь бы не было перегрева ДВС при отжигов. Вы указывали на молодого предыдущего владельца. Ну, а как не крутить мотор у зажигалки.
strannik55
Пользователь
Привет честному народу.
Был сегодня в профильном сервисе,у Евгения. Сделали диагностику,посмотрели внутрь И мне показали,а там задиры
. Стучат поршня,соответственно и масло поджирает.
Был сегодня в профильном сервисе,у Евгения. Сделали диагностику,посмотрели внутрь И мне показали,а там задиры
. Стучат поршня,соответственно и масло поджирает.
strannik55
Пользователь
Пока не знаю.Женя обещал отписаться по варианту ремонта. Продавать точно не буду,или гильзовать или контрактный!
strannik55
Пользователь
Может у кого то уже был опыт гильзовки мотора или замены на контрактный? Поделитесь информацией,можно и в личку
Таких моторов не много...
strannik55
Пользователь
Тогда остается гильзовка...
strannik55, к Борян-у постучись, мож у него есть...
strannik55
Пользователь
Стучался,вроде и двигатель есть ценник 170 т без установки. Сказал можно при установке даже посмотреть по задирам. Есть боязнь что поставишь а он через 20-30 т такой же будет
И тогда все равно делать капиталку и гильзовать))
Accid
Пользователь
Я бы предложил делать гильзовку. И в случае чего сам склоняюсь к такому варианту решения. Потому что загильзованный мотор уже почти навека будет, а контрактный как кот в мешке. По стоимости вроде как примерно то на то и выходит. Если найдётся ещё и моторист толковый, то вообще красота.
az-stroy@mail.ru
Пользователь
Я тоже за гильзовку, гильзую дизельные моторы в хон-сервисе на савеловской пробег примерно тысяч по двести прехали, уже точно.
Засохатить мотор за 20-30 тыш - это ещё умудриться надо..
v_a_k
Пользователь
Сам жеж понимаешь, что его до разбора могли "засохатить". Плюс что у нас в разбор идет? Либо списанное европейское авто из лизинга, либо авто после ДТП, причем "тотала". А что там хрустнуло-треснуло - никто не знает, а когда вылезет через 10-20 тыс. км. , предъявлять уже некому будет.
Лонг с разбора - та ещё лотерея.Далее, запороть блок при гильзовке - тоже как нефиг делать...
Просадить гильзу сможет каждый криворукий мастер.Так что, выбор реально не очевидный...
Я бы смотрел в сторону "шот-блока" (по деньгам: новый или б/у) и сборка в хорошем сервисе.
strannik55
Пользователь
Спасибо мужики. 
Тоже склоняюсь к гильзовке. Жду что скажет Женя по цене.На данный момент сказал можно ездить ,только стук будет усиливаться с выработкой. Но если бы попался хороший двигатель с японии поставил бы ,точно! Маленький пробег на конртактных двигателях тоже палка двух концах,кот в мешке.
Тоже склоняюсь к гильзовке. Жду что скажет Женя по цене.На данный момент сказал можно ездить ,только стук будет усиливаться с выработкой. Но если бы попался хороший двигатель с японии поставил бы ,точно! Маленький пробег на конртактных двигателях тоже палка двух концах,кот в мешке.