Обводной ремень, М273.
- Автор темы SU-V500
- Дата начала
Самоделкин
Пользователь
На оутлэндере было что свистело, вэдэшкой попрыскал и перестало...Я и забыл потом про него а он возьми да порвись на симферопольки посреди шоссе...Менять надо всё вовремя))) это у меня генераторный ремень свистел...
"Паразиту" крындец.. Лучше сразу поменять
Самоделкин
Пользователь
+100 к Edd. краилово со временем типа поменяю попозже приведёт к попадалову
Юрий_M67
Пользователь
Свист означает, что ремень проскальзывает на ведущем шкиве. Причина в основном - растяжение ремня, высыхание резины, реже попадание пыли и грязи . Менять или не менять сразу, решать вам, но однозначно как минимум нужно подтянуть и оценить визуально его состояние. Наличие трещин, вылезание ниток корта, "бахрома" по краям, неправильная форма краёв - однозначно замена и как можно быстрее. Если состояние удовлетворительное, то возможно после подтяжки ещё столько же проедет (что неоднократно уже проверено и подтверждено, правда не на Мерсе).
Вообще есть хороший способ "на глаз" проверки натяжения ремня. Нужно провернуть его вокруг продольной оси. Он должен провернуться на 45 градусов. Не больше и не меньше. Это считается правильная натяжка. Ну а свист ремня - это первый звонок. На Мерсе я бы не рисковал, второго может и не быть
, серьёзная с..ка машина. Но в принципе срок службы любого резино-технического изделия лет 5-6, дальше как повезёт. Ну и пробег (для ремня это даже наработка двигателя в часах). Относительно безопасным я бы считал пробег в 40-60 т.км. Дальше уже риск, как повезёт. Может и 80 пробежать, а может и на 45 порваться. От манеры езды и условий эксплуатации зависит.
Кстати, "перенатяг" ремня хуже "недонатяга". При "недонатяге" лишаетесь ремня (не касается ремня ГРМ), а при "перенатяге" - подшипников натяжных роликов, подшипников ведущего и ведомых шкивов и возможно ещё много чего (того что срубит улетевший ролик), ну и естественно самого ремня.
Вообще есть хороший способ "на глаз" проверки натяжения ремня. Нужно провернуть его вокруг продольной оси. Он должен провернуться на 45 градусов. Не больше и не меньше. Это считается правильная натяжка. Ну а свист ремня - это первый звонок. На Мерсе я бы не рисковал, второго может и не быть
, серьёзная с..ка машина. Но в принципе срок службы любого резино-технического изделия лет 5-6, дальше как повезёт. Ну и пробег (для ремня это даже наработка двигателя в часах). Относительно безопасным я бы считал пробег в 40-60 т.км. Дальше уже риск, как повезёт. Может и 80 пробежать, а может и на 45 порваться. От манеры езды и условий эксплуатации зависит.Кстати, "перенатяг" ремня хуже "недонатяга". При "недонатяге" лишаетесь ремня (не касается ремня ГРМ), а при "перенатяге" - подшипников натяжных роликов, подшипников ведущего и ведомых шкивов и возможно ещё много чего (того что срубит улетевший ролик), ну и естественно самого ремня.
Последнее редактирование:
Driver
Пользователь
Люди ну что же вы делаете !? Зачем брызгать на ремни вд ?! Ремень от этого портится, если уж нет возможности быстро поменять ремень то побрызгайте мазью предназначенной именно для обработки приводных ремней.
Юрий правильно написал ремень растянулся и задубел от времени вот и начал свистеть на холодную. И не надо больше никаких тестов на его пригодность он сам вам громко просвистел - менять!!! ))))))))
Юрий_M67
Пользователь
Вот уж действительно... Смазать ремень ВДшкой, всё равно что тормозные диски смазать солидолом. У кого есть мозги, тот поймёт о чём речь. Ремень не перестаёт проскальзывать, даже наоборот. Просто он это делает беззвучно. Смазка ведь увеличивает скольжение. Вам нужно повысить трение между ремнём и шкивом, а вы его снижаете.
Последнее редактирование:
Driver
Пользователь
Рекомендую континенталь. Опытным путём за последние 20 лет выяснил что ходят они дольше всех других.
ремонт капота с перекраской...
grig__85
Пользователь
Производитель
3 881 ₽ Mercedes
744 ₽ Aywiparts
625 ₽ Bosch
1 095 ₽ Contitech
629 ₽ Dayco
548 ₽ Dongil
1 011 ₽ Flennor
476 ₽ Francecar
1 285 ₽ Gates
907 ₽ Globelt
650 ₽ GP
1 358 ₽ Hutchinson
719 ₽ JD
1 042 ₽ Jp Group
790 ₽ LYNXauto
736 ₽ Master-sport
872 ₽ Meyle
935 ₽ Optibelt
768 ₽ Patron
1 293 ₽ SKF
639 ₽ Stellox
825 ₽ Trucktec
Даже не знаю что и выбрать.......
3 881 ₽ Mercedes
744 ₽ Aywiparts
625 ₽ Bosch
1 095 ₽ Contitech
629 ₽ Dayco
548 ₽ Dongil
1 011 ₽ Flennor
476 ₽ Francecar
1 285 ₽ Gates
907 ₽ Globelt
650 ₽ GP
1 358 ₽ Hutchinson
719 ₽ JD
1 042 ₽ Jp Group
790 ₽ LYNXauto
736 ₽ Master-sport
872 ₽ Meyle
935 ₽ Optibelt
768 ₽ Patron
1 293 ₽ SKF
639 ₽ Stellox
825 ₽ Trucktec
Даже не знаю что и выбрать.......
андрюхин
Пользователь
Driver
Пользователь
Всегда старался брать гейтц и подшипники и ролики. Никогда не подводили
