У меня есть, клапан менял, ничего не дало. Расход масла то же небольшой.Всем доброго времени суток. Хочется всё-таки понять лечится или нет закидывание масла из сопуна в турбину? Недавно поменял крышку сапуна (куда непосредственно он ставится) и сам сопун соответственно. На старом была прорвана мембрана. Думал проблемма исчезнет, но нет. Машина не дымит масло добил где-то около 300 грамм за 3000 км. У всех присутствует масло во впуске турбины?
У меня от долива до долива масло на одном уровне. Да, в турбине масляное запотевание малое есть. После замен на крайслеровскую ВКГ, субъективно, стало меньше. Кто-то говорит, что это самовнушение, я не спорю....Для себя определи, что буду менять на каждом 2-ом, максимум 3-ем ТО . Вкупе с иными профилактическими работами, точно хуже не будет.Всем доброго времени суток. Хочется всё-таки понять лечится или нет закидывание масла из сопуна в турбину? Недавно поменял крышку сапуна (куда непосредственно он ставится) и сам сопун соответственно. На старом была прорвана мембрана. Думал проблемма исчезнет, но нет. Машина не дымит масло долил где-то около 300 грамм за 3000 км. У всех присутствует масло во впуске турбины?
Лечится как-то , но только не с помощью клапана ВКГ это точно. Многие грешат на маслосъёмные колпачки, но на практике не всегда помогает. Смотря чего вы хотите добиться. Хотите что бы масло не "тянуло" из движка - это одни меры. А если, что бы не попадало в турбину - то другие. По первому - сложно, требует знаний, умений и серьёзных вложений бабла. По второму - колхозят маслоулавливатель (на Ютубе полно роликов). Причину выноса масла не устраняет, но в турбине будет сухо или почти сухо.Вот и хотелось бы узнать, норма или всё-таки лечится?
Можно только мембрану Hermann HR68 18886 5AA менять, если что.
Есть разница между оригиналом?
Разницы в количестве масла в турбине? Ну вроде немного меньше, но не факт. Конструктивно выполнен лучше в месте маленькой красной прокладки. Насколько я помню, поправьте если что. Два года назад почти менял.
У меня такой же стоит. Можно было бы и забить на это, но даже по чуть чуть если гонит, то откладывается на стенках и окнах впускного коллектора
Ну в выпускном и так есть чему откладываться, а вот во впускном...У меня такой же стоит. Можно было бы и забить на это, но даже по чуть чуть если гонит, то откладывается на стенках и окнах выпускного коллектора
Сори, ошибочка вышла.
Про свой сарай:Машина не дымит масло долил где-то около 300 грамм за 3000 км. У всех присутствует масло во впуске турбины?
во впуске егр гадит столько, что его никакой сапун не переплюнет.
EGR отключил по случаю, когда снимал впускные коллектора и чистил их от всей этой каки бяки. Заодно были заменены прокладки теплообменника. Теперь маслице только во впуске турбины наблюдаю. Ещё турбинка немного люфтитво впуске егр гадит столько, что его никакой сапун не переплюнет.
160 т. только
Как отключал? К спецам или своими силами?
За мембрану в курсе. Спасибо.
Прошивкой отключали (программно)
Обязательно поменян
